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车厘子需冷量表？
厘子需冷量表是7.3℃以下1100～1300小时。
中国车厘子抗寒力弱，喜温暖而润湿的气候，适宜在年平均气温15～16℃的地方栽培。甜车厘子喜冷凉干燥。车厘子自然眠期约80～100天。甜车厘子完成休眠的需冷量为7.3℃以下1100～1300小时。酸车厘子需要1200～2500小时。中国车厘子的休眠期较短，在冬末早春气温回暖时易萌发，若遇“倒春寒”（霜或雪），使花器官受冻，会严重影响产量，甚至颗粒无收。
供热管道热力表怎么看？
热力表跑表的时间，流量则代表了每小时使用了多少立方米的水。
热力表会有累积热量、累积冷量、累积流量的数字,这些数字分别代表使用热量的千瓦时、制冷量和过水量，而入口、出口上的温度,则代表了供水温度和回水温度,温差代表着供水和回水时所产生。的温差，累积的时间代表着热量表跑表的时间，流量则代表了每小时使用了多少立方米的水。
扩展资料:
热量表按使用功能可分为：单用于采暖分户计量的热量表，和可用于空调系统的（冷）热量表。（冷）热量表与热量表在结构和原理上是一样的。主要区别在传感器的信号采集和运算方式上，也就是说，两种表的区别是程序软件的不同。
1、（冷）热量表的冷热计量转换，是由程序软件完成的。当供水温度高于回水温度时，为供热状态，热量表计量的是供热量；当供水温度低于回水温度时，是制冷状态，热量表自动转换为计量制冷量。
2、由于空调系统的供回水设计温差和实际温差都很小，因此，（冷）量表的程序采样和计算公式的参数也比单用途热表的区域大。
请问暖气量表上的kw是什么意思。是什么单位。怎么算用了多少？
热量表（包括国内、进口表）的显示内容有以下几项，及先后顺序：累计热量值KW.H---冷量值（如果是冷热两用型的表）---功率KW---进水温度t1---回水温度t2---温差----瞬时流速m3/h---累计水量m3----工作时间h 读数方法：直接按按钮、每按一次显示一项
汽车仪表盘的速度表的工作原理是什么？
汽车仪表是内带自检功能的智能型仪表，可通过导线直接接收电子信号，也通过控制器局域网(CAN)总线与动力控制模块(PCM)、防抱死制动系统(ABS)等系统相连结，CAN为一高速通讯网络，使仪表能够与PCM、ABS模块以及自动空调模块相互通讯。其中经由数据链接插口(DLC)，为WDS建立了进入仪表控制系统的通道，这将提升WDS的诊断能力。仪表本身由量表、指示灯与警示灯组成。此外，还安装了讯息中心。 当点火开关由位置0或位置I转到位置II时，仪表会执行显示测试，以确认警示灯或指示灯泡以及监视系统能正常工作。在此测试中亮起的警示灯或指示灯泡有： ABS 气囊系统 充电系统 制动系统 低燃油液位 低油压 故障指示灯(MIL) 结霜(橘色) 结冰(红色) 安全带量表发动机温度表发动机温度表使用由PCM经过CAN总线传送的发动机冷却液温度(ECT)或气缸盖温度(CHT)传感器提供的信息。如果温度信号缺漏或是失效，则仪表会将温度表的指针移到COLD冷的位置以下。燃油表仪表接收来自燃油液位传感器(在装用汽油发动机的汽车上，为燃油泵模块的一部份)的燃油液位信息，该传感器作为燃油表搭铁线路中的可变电阻。如果燃油液位信号缺漏或失效，则仪表会将燃油表的指针移到空油的位置以下，而且低燃油液位警示灯也将会亮起。车速表PCM由车速传感器(VSS)接收车速信息后，PCM将利用各种参数，其中之一包括轮胎尺寸，计算出汽车的行驶速度。车速信息通过CAN总线传送到仪表中，然后、车速信息便以m.p.h(英哩/小时)或km/h(公里/小时)显示在车速表上。如果该信息缺漏或失效，则车速表将自动归零。如果轮胎做了更改，已非原装尺寸，则需变更PCM的编程，可利用WDS来完成。里程表PCM由车速传感器(VSS)接收车速信息后，PCM将会利用所安装的轮胎尺寸，计算出汽车的行驶距离，并将该信息通过CAN总线输入到仪表中，而仪表将会在LCD中显示此项信息。如果该信息缺漏或失效，则LCD将显示”-”。另外、行程表也结合于LCD中，在换装新的仪表板时，必须将里程表加以编程。转速表PCM由曲轴位置传感器(CKP)与凸轮轴位置传感器(CMP)接收发动机转速信息后，再将发动机转速信息通过CAN总线传送到仪表中。如果该信息缺漏或失效，则转速表将自动归零。
仪表测量控制系统原理？
汽车仪表是内带自检功能的智能型仪表，可通过导线直接接收电子信号，也通过控制器局域网(CAN)总线与动力控制模块(PCM)、防抱死制动系统(ABS)等系统相连结，CAN为一高速通讯网络，使仪表能够与PCM、ABS模块以及自动空调模块相互通讯。其中经由数据链接插口(DLC)，为WDS建立了进入仪表控制系统的通道，这将提升WDS的诊断能力。仪表本身由量表、指示灯与警示灯组成。此外，还安装了讯息中心。
当点火开关由位置0或位置I转到位置II时，仪表会执行显示测试，以确认警示灯或指示灯泡以及监视系统能正常工作。在此测试中亮起的警示灯或指示灯泡有：
ABS
气囊系统
充电系统
制动系统
低燃油液位
低油压
故障指示灯(MIL)
结霜(橘色)
结冰(红色)
安全带
量表
发动机温度表
发动机温度表使用由PCM经过CAN总线传送的发动机冷却液温度(ECT)或气缸盖温度(CHT)传感器提供的信息。如果温度信号缺漏或是失效，则仪表会将温度表的指针移到COLD冷的位置以下。
燃油表
仪表接收来自燃油液位传感器(在装用汽油发动机的汽车上，为燃油泵模块的一部份)的燃油液位信息，该传感器作为燃油表搭铁线路中的可变电阻。如果燃油液位信号缺漏或失效，则仪表会将燃油表的指针移到空油的位置以下，而且低燃油液位警示灯也将会亮起。
车速表
PCM由车速传感器(VSS)接收车速信息后，PCM将利用各种参数，其中之一包括轮胎尺寸，计算出汽车的行驶速度。车速信息通过CAN总线传送到仪表中，然后、车速信息便以m.p.h(英哩/小时)或km/h(公里/小时)显示在车速表上。如果该信息缺漏或失效，则车速表将自动归零。
如果轮胎做了更改，已非原装尺寸，则需变更PCM的编程，可利用WDS来完成。
里程表
PCM由车速传感器(VSS)接收车速信息后，PCM将会利用所安装的轮胎尺寸，计算出汽车的行驶距离，并将该信息通过CAN总线输入到仪表中，而仪表将会在LCD中显示此项信息。如果该信息缺漏或失效，则LCD将显示”-”。另外、行程表也结合于LCD中，在换装新的仪表板时，必须将里程表加以编程。
转速表
PCM由曲轴位置传感器(CKP)与凸轮轴位置传感器(CMP)接收发动机转速信息后，再将发动机转速信息通过CAN总线传送到仪表中。如果该信息缺漏或失效，则转速表将自动归零。