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中国四款高速磁悬浮列车？
第二届浙江国际智慧交通产业博览会于2019年12月6日在杭州举行。由中国中车 研发制造的四款高速磁悬浮列车：时速600公里高速磁悬浮、新一代碳纤维列车、新一代智能地铁列车以及跨座式单轨列车均为真车参展，代表了目前全球轨道交通的最高水平。
近些年我国轨道交通的发展速度还是十分迅猛的，从300公里到350公里、从350公里到600公里、未来京沪单程时间可能缩短到两个半小时之内、相对来讲飞机的优势将进一步被削减。
中国磁悬浮列车建设计划？
2021年2月份，《国家综合立体交通网规划纲要》发布，首次在国家层面对非轮轨技术轨道交通应用做出规划，提出研究推进超大城市间高速磁悬浮通道布局和试验线路建设。
目前，多地提出的修建高速磁浮铁路的规划。2021年3月，京沪高速磁浮进入交通运输部2021年交通运输战略规划政策项目计划。2020年，浙江省发布的《浙江省综合立体交通网规划》征求意见稿提出了沪杭磁浮等工程，沪杭磁浮预计总投资约860亿元，设计速度600公里/小时。
中国地铁都是磁悬浮的吗？
不是。
磁悬浮是最近进入商用领域的高科技技术。中国城市大部分的地铁使用的都是轨道技术，它和磁悬浮的技术路线完全不同。
中国目前的磁悬浮列车只有两条，一条是上海磁悬浮列车，浦东国际机场站至浦东龙阳路站。第二条条磁悬浮列车位于长沙，目前还没有具体的运营数据。同时第三条在建的还有北京市郊的铁路S1线。
磁悬浮十大工程？
1、中国上海示范线
上海示范线是世界第一条磁悬浮商运线，从轨道交通2号线的龙阳路站到上海浦东国际机场，长达29.863公里。这条线的时速达430公里每小时，仅7分钟便可驶完全程，普通票价需要50元。但是乘坐的人少，每年因此亏损几十个亿。
2、韩国的仁川线
韩国的仁川线是从韩国仁川机场到龙游站，是第二个建立词磁悬浮列车运营专线的国家，起点到终点距离6.1公里，由于最大时速只有80公里每小时，所以要耗时约15分钟。
3、日本的丘陵线
日本的东部丘陵线是从名古屋的藤之丘站到丰田市八草站，距离有8.9公里，但最高速度只有100公里每小时，所以需要从起点到终点的单程形式时间需要约17分钟。速度比中国上海示范线慢了好多。
4、中国长沙线
长沙磁浮快线是中国首条自主研发的中低速磁浮铁路，连接长沙火车南站和长沙黄花国际机场，距离全长18.55公里，速度达每小时100公里，全线运营时长19分30秒。长沙是中国第二个开通磁悬浮的城市。
中国比悬浮列车发展更快的是什么？
中国是人口大国也是交通强国，中国目前的高铁己是世界领先。所以现在国家大力发展铁路高铁事业，每年都开发出不少高铁专线。中国的高铁线路四通八达，运营里程世界第一。磁悬浮列车现在是实验阶段，相信随着科技的飞速发展中国的高铁速度会越来越快！