本文目录一览
- 1、踏板摩托车刹车技巧
- 2、摩托车正确刹车方法
- 3、摩托车的刹车结构是什么?
踏板摩托车刹车技巧
基本技巧：带档滑行首先要保持足够快的速度，如果速度较慢是无法带档滑行的，只要速度够快，就可以松掉油门滑行，但当感觉动力不足时要及是加油门或捏离合减档。
以下是踏板摩托车的正确刹车方法：高速：高速的时候前轮刹车的力度一定要大于后轮的力度。高速的时候前轮刹车的力度一定不能使前轮抱死。上坡：上坡刹车时前轮的刹车力度可以适当的大些。
如果车速较快时，在松掉油门后可以同时使用前后刹车，并合理分配前后刹车力量比例。五十码的车速并不快，这个车速如果要最快降到低速，只要完全放掉油门，然后刹紧后刹车就可以了。
摩托车正确刹车方法
：请最好不要在弯道中刹车。在弯道中，轮胎对于地面的附着力已经很小了，稍微用力的刹车都会造成侧滑，摔车。基本技巧：1：高速的时候前轮刹车的力度一定要大于后轮的力度。
摩托车刹车方法：高速行车时前轮刹车的力度一定要大于后轮的力度，并且前轮刹车的力度不能使前轮抱死。上坡刹车时，前轮的刹车力度可以适当的大些。下坡刹车时，后轮的刹车力度可以适当的大些。
低速刹车。如果摩托车在20-40km/h的时候制动，最好先拉上离合，断开动力链接，虽然车轮会因此失去发动机的牵制，但此时车速并不好，单用刹车制动也不会产生多大影响。高速刹车。
摩托车的刹车结构是什么?
摩托车制动系统分前、后两种，前制动又叫手制动，后制动又叫脚制动。根据传动介质不同，摩托车制动装置主要有两种形式，一种是机械式制动，另一种是液压式制动。
一般前轮制动由手捏闸把来控制，后轮制动由脚踩制动踏板来完成。摩托车的制动装置有机械鼓式制动器和液压盘式制动器两种。
对于大多数踏板车来说，前盘后鼓的刹车结构是很常见的，这种现象在其他车型上也有出现，所以对于踏板车来说并不是一种特殊的处理，造成这种现象的原因有很多。我们先来看看盘式制动器和鼓式制动器的区别。
摩托车大部分是碟刹，碟刹车系统的工作原理是在花鼓上安装一块和车轮同步旋转的碟盘，并在前叉与车架上装置卡钳，再透过卡钳内的刹车块夹紧碟盘，达到刹车的目的。