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农村人叫农民城市人叫什么？
农村人叫农民城市人叫市民。农村人叫农民，是因为国家给农村人每人平均分配了土地，依靠种地过生活，每年所见谷粮，除下自己所用，其余全部贡献给国家，所以前农村人叫农民。城市人因为所有生活用品，都需要到集市上去买，所以城市人叫市民。
城市清洁工又可以叫做什么？
城市清洁工又可以叫城市环卫工。他们不怕辛苦，不怕累，为了城市的整洁美化，他们默默的付出着，只为给大家一个美丽的城市。在我的眼里，他们的工作不起眼，却是这个城市里，一道最亮丽的背影，在我心里更是最美丽的城市中，最美最好最无私伟大的人！
人行道为啥叫马路？
“马路”是由碎石铺设的，路中央略高而且光滑平坦，这样利于雨水流淌到路边，不影响交通。后来，人们用沥青铺涂在上面，称之为“柏油路”。但大多数人还是习惯叫“马路”。“马路”既然不是“专供马走的路”，那么，这个名称是怎么来的呢？
原来，在18世纪中期，英国发生了工业革命，工业的发展迫切需要改善当时的交通运输状况，特别是陆路交通。为此，苏格兰人约翰·马卡丹发明设计了上面所说的“马路”。由于“马路”的出现使得英国不仅水路畅通而且陆路也很便利，这样，为迅速发展英国工业和贸易往来提供了方便条件。人们取这种路的设计者姓氏，称这种路为“马路”，以表纪念。
古代铺路的叫法？
道路的俗称有马路，驰道，真道，驿道，大道。
周朝称为道路，秦朝称为驿道，元朝称为大道，清朝称为官道，汽车出现以后是公路。马路是供马行走的路，今天是指让车行走的宽阔平坦的大路。
中国古代的道路始于唐代，唐太宗整治地方的行政规划，把全国分成十道。
城邑和城市有区别吗？
城邑（yì）即城市，是古代城市的统称。他们直接没有区别。
早在龙山文化时期，齐地就出现了我国最早的城。仅淄博市桓台县境内，存留的古邑遗址，就有葵丘邑、渠邱邑、棘邑、狄邑等。由此可见，当时城邑之多了。
“城子崖遗址环绕着长方形的板筑城墙，南北约四百五十公尺，东西约三百九十公尺，住房多在城内”（范文澜《中国通史》第一册，人民出版社1978年版，34页）。
先秦时期，齐国不仅城邑繁多，而且城市规模宏大，城内道路如织，布局严整。以齐故都临淄为例。当时的临淄包括大城和小城两部分。
小城在大城的西南方，其东北部伸进大城的西南隅，两城咬合相连。大城南北近4．5公里，东西约3．5公里，是官吏、平民及商人居住的城郭；小城南北极星公里余，东西1.5公里，是国君居住的宫城。城内道路纵横，多与城市相通。现已探明主要交通干道10条，小城内3条，大城内7条。
大城东部南北大道自南墙东侧门向北，与东门里的东西大道相接，全长3300来．路宽20米。其余街道宽各20米、17米、15米、8米、6米、4米不等。
齐国的城邑建设已脱离盲目状态，形成了一套较为完整的理论体系。据《考工记?匠人》中说，匠人建造国城，以水悬的方法测量平地，悬绳正柱，察视日影以正四方，为规识记日出影与日入影，白天参考日中时的日影、夜中参考极星的位置，以正景朝景夕（即正东西）。
匠人营建国城，方九里，每旁三门。国城中主要的道路有九经九纬，每条路可容九辆车子并行。王宫路门外左边是祖庙，右边是社、王宫的前面是朝，后面是市，市朝方各百步。这种左祖右社，前朝后市的都城格局对后世的都城建构产生了很大影响。
公路为什么可以叫马路？
一、早在18世纪末，英国的工业革命带动了整个英国交通运输业的蓬勃发展，但当时城乡普遍使用的那种黄土小道已远远不能适应时代的要求。
有一位叫马长丹的英格兰设计师，设计了一种便于排水的碎石路，这种路的路面是用碎石挤压而成，地质坚硬平坦，且中间高两边低，适应机动车辆行驶，
因此，这种路在当时很快得到普及。马长丹死后，人们一是为了称呼方便，二是为了纪念他，便在路的前边加上了他的姓。到了19世纪初，这种铺路方法传到我国后，其称呼演变成“马路”，一直流传下来。
二、顾名思义，马路就是马走的路呗。古时候没有汽车，只有马车，走马车的路自然就叫马路了。
三、西方记者：：“在你们中国，明明是人走的路为什么却要叫‘马路’呢？”周总理不假思索地答道：“我们走的是马克思主义道路，简称马路。”
这位记者的用意是把中国人比作牛马，和牲口走一样的路。如果你真的从“马路”这种叫法的来源去回答他，即使正确也是没有什么意义的。周总理把“马路”的“马”解释成马克思主义，恐怕是这位记者始料不及的。
四、一次，周恩来接见的美国记者不怀好意地问：“总理阁下，你们中国人为什么把人走的路叫做马路？”他听后没有急于用刺人的话反驳，而是妙趣横生地说：“我们走的是马克思主义之路，简称马路。”
这个美国记者仍不死心，继续出难题：“总理阁下，在我们美国，人们都是仰着头走路而你们中国人为什么低头走路，这又怎么解释呢?”周总理笑着说：“这不奇怪，问题很简单嘛，你们美国人走的是下坡路，当然要仰着头走路了，而我们中国人走的是上坡路，当然是低着头走了。”
记者又问：“中国现在有四亿人，需要修多少厕所？”这纯属无稽之谈，可是，在这样的外交场合，又不便回绝，周总理轻轻一笑回答到：“两个！一个男厕所，一个女厕所。”
五、50年代，有一次周总理接待了一位美国记者的采访。这位记者在采访过程中，无意中看到总理桌子上有一支美国产的派克钢笔。
那记者便以带有几分讥讽的口吻问道：“请问总理阁下，你们堂堂的中国人，为什么还要用我们美国产的钢笔呢?”周总理听后，风趣地说：“谈起这支钢笔，说来话长，这是一位朝鲜朋友的抗美战利品，作为礼物赠送给我的。
我无功受禄，就拒收。朝鲜朋友说，留下做个纪念吧。我觉得有意义，就留下了这支贵国的钢笔。”美国记者一听，顿时哑口无言。
六、古指可以供马驰行的大路。《左传·昭公二十年》：“ 褚师子申 遇公于马路之衢，遂从。”而这个马路与今天的马路一词并非同源。
七、老舍 《龙须沟》第三幕：“ 龙须沟 的新沟落成，修了马路。” 赵树理 《套不住的手》：“他半年没有进县城，县城里已经大变了样，－－街道改宽了，马路也压光了。”
八、“马路”最早是由碎石铺设的，路中央略高而且光滑平坦，这样利于雨水流淌到路边，不影响交通。后来，人们用沥青铺涂在上面，称之为“柏油路”。但大多数人还是习惯叫“马路”。