骑摩托车去旅游需要哪些证件和材料(骑摩托车去旅游需要哪些证件呢)

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本文目录一览：

• 1、骑摩托车去旅游需要哪些证件
• 2、开摩托车旅行与开汽车旅行有哪些体验不一样？
• 3、一个人骑摩托车旅游要做哪些准备和攻略？
• 4、骑摩托车去 *** 旅游，选什么摩托车好？
• 5、为什么选择骑摩托车旅行，有哪些好处？
• 6、一个人摩托车旅游会不安全吗？

骑摩托车去旅游需要哪些证件

摩托车行驶证、驾驶证、身份证、保险单等；

《中华人民共和国道路交通安全法》第八条国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证；

第十一条驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。机动车登记证书、号牌、行驶证的式样由国务院公安部门规定并监制；

未随车携带驾驶证的，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第95条罚款20-200元，扣1分，扣车。

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开摩托车旅行与开汽车旅行有哪些体验不一样？

开摩托车旅行和开 汽车 旅行不一样的体验是：经常会有人说，最美丽的风景往往在最险的地方，而险要的地方通常是交通不便，路况复杂，小车容易磕底，很难到达目的地，而这时候摩托车的优势就显现出来了，不管是坑洼不平的基根道还是人行走的羊肠小道，摩托车都能通过。不足的就是，摩托无法带太多东西，行车途中怕刮风下雨，风吹日晒，人比较受累，而且危险系数高。而 汽车 自驾相对来说比摩托车安全很多，能够多人一起出游，人在车内遇上天气变化、风吹雨打都不怕，而且因为车子空间大，可以带上很多装备，旅行中还可以自己做饭，多了一些乐趣。

本人是一个摩友爱好者，非常高兴能回答这个问题骑摩托旅行与开汽旅行体验有什么不同！

第一，旅行自由，不怕堵车，相比于 汽车 自驾，受路况条件影响小，现在节假日出游，各种堵车，很多人笑称出门就是在高速上看人头。而摩托占用道路资源少，不怕堵车，只需要很小的宽度，你就能行走过去。

第二，摩托车能带你去你想去的地方，走很多 汽车 走不了的路，看自驾看不到的风景。更好的享受风和自由。

第三，摩旅比开车更好结交朋友，摩友圈更团结，圈里流行一句话“天下摩友是一家”，在路上遇到骑士都会伸出[赞]，互相打招呼，当路上遇到困难向路过的其他当地摩友求助时，一般都会给予帮助。今年9月骑行皖南川藏线，天黑了，我们导错路了，在路上遇到一位六十多岁的摩旅爱好者，他不仅给我们带路，当晚他还热情的邀请我们去他家做客，晚上还在他家借宿。

第四，摩旅成本低，摩托出行，首先油耗比骑车地，很多地区告诉不用给过路费。相比 汽车 ，成本低一些。

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在此也告诫爱好摩旅的小伙伴：

1，摩托旅行安全最为重要，不要比速度，骑

赌气车。遵章守纪，拒绝违章。做一名合格的正规军。

2，现在很多地方都限制摩托车，当你去的时候要尽量了解当地政策，省去不必要的麻烦。

开摩托车旅行与开 汽车 旅行哪些体验不一样？

1、通过性是不同的。

摩托车通过性更强， 汽车 无法到达的地方，摩托车可以轻松到达， 汽车 底盘很低，而且很宽，没有摩托车转弯灵活，无法像摩托一样避开高低不平的乱石道路， 汽车 底盘早就刮烂了。当你遇到堵车，可以轻松通过，要知道，一些国道公路上的堵车可要好几个小时呀。

2、载物多少不同。

摩托车载物就不如 汽车 了， 汽车 的空间更大，载物性能更强，在载多人的情况下，还可以载大量的物品，这是摩托车无法达到的。

3、油耗不同。

由于摩托车自重相对 汽车 要小，一般的摩托车排量也比 汽车 要小，油耗自然不一样， 汽车 的燃油费可是比摩托车高了不是一点儿呀！在旅途中燃油费可是旅行的大头儿，节省了大量费用也会让我们在旅途中更加心情愉悦。

4、相对更加环保。

毕竟排量不同，为了同一片蓝天，我们还是选择低排量的好呀。

5、大自然融入感不同。

当你开着摩托车穿过一片静谧的树林，鸟语花香，青草香味，伴着微风从你脸庞飘过，开累了停下来，抽一支烟，与当地人攀谈当地的风土人情，深度感受大自然的程度一定不一样。

6、舒适性不同。

汽车 的舒适性必然要好很多， 汽车 可以挡风遮雨，不受风吹日晒，无论寒冷还是炎热都能给你舒适的内部环境，座椅坐久了也会相对舒服，有人说， 汽车 就是一部移动的家，虽然空间小点，好多旅行者甚至把车作为床车使用，在车里吃住，也会节省不少的住宿费用。

7、安全性不同。

摩托车的安全性还是要差一些的，即使你带了头盔和护具也无法与 汽车 比拟，毕竟是肉包铁。

最后，我想说，无论是驾驶摩托车还是 汽车 旅行，都是彼此心中的信仰，为了心中的梦想，去远行吧！

摩旅，随停随走，费用低，更能亲身感受不同天气，人文，地理。摩友圈子大，交友广泛。

没骑过摩托车旅行，但我知道好多地方摩托是不让上高速的，如果近一点的旅行还可以。远途骑摩托还是很累的。而且我觉得摩托骑 *** 也不太安全，下雨或者下雪的话都不太好骑。而且到了景区还怕丢，毕竟能骑出去的摩托动辄就要几万十几万了。所以我认为还是开车出去比较好一点。

本人有幸骑摩托车旅行了一千多公里。就来说说其中不同。

由于摩托车在很多地方不能上高速，所以只有选择走国道，则没有了高速公路那么快那么安全。但是摩旅的风景都是在路上，而不要太在意目的地的风景。路上随停随走，相比于高速，在国道上遇见的风景会更加丰富多彩。你可以随时停车下来拍照，而这也是 汽车 不能比的，摩托车非常灵活方便， 汽车 则显得比较笨重。另外，摩旅能够让你更加亲近大自然，放松身心，感受风与自由！

汽车 旅行则少了很多乐趣，更在意的是目的地的风景，能够快速高效的到达目的地。相比于摩旅会显得更加安全，环境更加舒适。不会遭受日晒雨淋之苦。

从标题那里我就开始简化一下，因为我们经常称他们为 摩旅 和 自驾游 ，那我们简单的从摩旅开始一一介绍。

摩旅，可以感受最贴身的风光

我身边也有一些机车手，像他们平时周末没事干就要一块出去组队，然后随便跑。我也不知道他们这个想法和出路到底是哪里，是看看风光还是为了练练车技呢？

但是做为我们这些 旅游 的创造者中，也有人是选择摩旅出行，毕竟摩旅代替人徒步的话还是非常好的，毕竟不用两只脚走路。

1、携带物资

摩旅还可以携带很多物资，避免了人力的劳累。摩旅承载的货物要比人力多的多，所以摩旅对比一下人力，真的还是有好处的。

2、出行方便

接下来我们就大白话说，摩旅那也就是摩托车出行。摩托车体积比较小，虽然有的地方上不了高速，但是走国道的话已经足以。不堵车，想去哪里就去哪里，只要油量够，没有走不到的地方。

3.摩旅的坏处

摩旅出行的有一个坏处，那就是睡觉的问题。和徒步一样，夜晚基本上都是一个单兵帐篷。如果有青旅的话还可以选择住青旅，大部分的话还是单兵帐篷为主。

不过摩旅存放的物质，完全可以让你在单兵帐篷里面，美美的睡上一宿。

开车出行，大众最多的选择

其次呢就是开车，开车我们简称就是自驾游。现在自驾游也是广大朋友们的一个首选。

毕竟自己开车的话非常的省事，也很方便，可以携带各种各样的物资。

但是自驾游有一个不好的地方，那就是如果赶高峰期的话会造成堵车。这种情况呢，也是大部分司机不愿意看到的。但是现在家家都有了自己的小轿车，那么堵车也是在所难免。更有一些地方它会限号，所以这个也非常的闹心。

摩托车出行和开车出行，有啥不一样的体验呢

从舒服的程度来讲，自驾肯定要比摩托车舒服。但是省事的话，肯定是摩旅比自驾游舒服。

从大众这个比例选择来讲，肯定是自驾游比较多摩旅比较少。

不过摩旅可以感受最美的风景，想停就停，想玩就玩！开车出行就没那么自由，尤其是在高速的时候，可不能想停就停。但还是更多的人选择开车出行，毕竟自驾游省事，晚上想住哪里就住那里。

开摩托车旅行和开 汽车 旅行的不一样之处很多，下面就根据我个人的看法列举几条，大家参考参考。

第一，灵活度不一样。开摩托车要比开 汽车 旅行灵活的多。比如，开摩托车可以走比较窄的狭长道路，开 汽车 只能走宽敞的马路，走狭小细长的道路比较危险，也没发走。摩托车可以停放在比较有限的狭小空间，开 汽车 做不到这一点。摩托车可以上弯曲的山路， 汽车 做不到。

第二，下雨天气适应性不一样。如果在旅途中下雨了， 汽车 可以保证我们不被淋雨，但是摩托车就不一样了。

第三，保暖系数不一样，在寒冷的冬季，开 汽车 要比骑摩托车暖和的多。

第四，开 汽车 容易被堵车，开摩托车就比较方便。

第五，劳累程度不一样。开 汽车 比较辛苦，开摩托车，可以找个地方休息一下，再继续前进。

第六，危险系数不一样。开摩托车比开 汽车 旅游 要更加危险的多。

第七，资源消耗不一样。开 汽车 比开摩托车更加费油。

综上，各有千秋，各有所长。

摩旅与 汽车 自驾旅行的体验差异

这么定义也许很多人都无法接受，因为流传着这么一句话：摩托车承载灵魂， 汽车 承载躯体。似乎骑行摩托车才能真正的无拘无束，然而有过摩旅经历的人还会这么认为吗？

骑行摩托车是个苦差事

1：NVH体验不提，大部分摩托车爱好者喜欢的正是发动机的轰鸣；但是长时间的被大音强的噪音环绕，一次几百公里的中长途摩旅也会对听觉系统造成一定程度的损伤。而且不是所有摩托车都有理想的控震设计，在特殊的速度区间中从脚踏到座椅再到把手都有可能共振，时间过长会造成反应能力的下降。重点是很多车辆的骑行三角设计的不合理，长途驾驶会快速的疲劳。

2：摩托车的操控不能由半点马虎，因为骑行两轮车对于车身姿态的掌握完全依靠人的控制，在高速骑行的状态下哪怕肢体细微的偏差，或者是压到障碍物都有可能造成车辆侧滑与翻滚。对于没有任何被动保护装置的摩托车而言，骑行者也大多会飞出去挺远。大多数摩旅爱好者应都有过摔车的经历，事后回想是不是会感觉很恐慌呢。

3：NVH体验差与操控强度高，这两点决定了骑行摩托车要专心致志，而长时间的精力过度集中会快速的造成精神疲劳。在摩旅的经历中已经养成每隔百余公里必须修正10~20分钟的习惯，否则车辆失控导致事故的概率会大大提升；即便如此如一天骑行500公里以上，哪种体验也是实实在在的挑战生理极限。

总结：以摩托车作为长途通勤工具的体验会很糟糕，以骑行挑战自我的心态去骑行摩托车会有些不同的感触，但是摩旅仍然有避免不了的过度疲劳带来的风险。摩旅建议从中短途开始尝试，首次骑行距离建议控制在100公里左右，之后在慢慢提升；如果突破500公里仍感觉可以接受的话，恭喜你：成为合格的摩友了。

汽车 自驾游适合全家出行

摩托车核载人数即使是偏三轮也只有三人，而高速公路又不允许这类车驶入；两轮车在高速公路骑行不允许后排载人，所以摩托车只是适合单人单骑的孤独旅行。套用一句歌词可以描述骑行者的内心世界：没有你的旅行是流浪，然而这个你到底是谁？如果在找到这个问题的答案之后，常规自驾游则会告别摩托车，因为 汽车 的自驾游不仅安全且体验也会好的多。

摩托车承载灵魂、 汽车 承载躯体，如此评价大多数是没有在驾驶 汽车 时找到“激活灵魂”的人（深有感触）。一旦这个人出现则用车体验会大不同，在一个能遮风挡雨且恒温的金属外壳中，感受自由的坐姿和轻松的驾驶；同时车内的噪音音强不过65~75db，正常的交流不用再通过耳麦。驾驶一台 汽车 带着自己想要带上的人去旅行，这种旅行不再是流浪；一旦内心可以感觉到满足，用什么交通工具通勤似乎也就没有那么重要了；但是这种交通工具一定要能带来理想的用户体验，同时也能够保证所有驾乘人员的安全，除了 汽车 还有其他可选吗？

总结：摩旅与自驾旅行是两种完全不同的体验，作为摩旅爱好者的个人真实感受是为了逃避些什么，或者在需要安静的时候沉浸在发动机的轰鸣中思考，除了以外没有其他更深刻的感触了。对于没有摩托车驾驶经验的人而言，不建议接触摩托车， 汽车 才是最适合家庭用户通勤与自驾游的理想交通工具。

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摩托车更能接近大自然，但要注意安全， 汽车 效率更高，但不能太过于走马观花。我以前是骑行摩友，现在自驾 汽车 为主。

一个人骑摩托车旅游要做哪些准备和攻略？

一个人骑摩托车旅游要做好保暖工作，准备充足的燃料和维修工具。出行前规划好路线，标记加油站、服务区和住宿点，以免错过休息地。

做好保暖工作

摩托车的车速非常快，即便夏天出行，时间久了体温也会下降。况且骑摩托车旅行往往走的路程比较远，如果没有做好防风防寒的准备，时间一长，容易关节痛或引起风寒感冒。所以，出行前一定要准备好防风设备，比如摩托车防风防寒服、全包头盔、摩托车挡风板、手套等。

准备燃料和维修工具

骑摩托车旅游一定要提前预设各种意外，准备好各种解决方案。对摩托车来说，最容易发生的意外是燃料燃尽或爆胎。所以如果情况允许，可以准备一些备用燃料和维修工具，重要的是出行之前一定要学会基本的摩托车维修技能。毕竟骑摩托车旅行时，可能会走到人烟稀少的地方，如果遇到一点小状况自己都无法解决，旅程就麻烦了。

提前规划路线

骑摩托车旅行属于自由行，要去什么地方，路上走哪条线都要提前规划好。虽然可以把这些交给电子地图，但是提前看好有备无患。而且，规划路线的时候还要看好路上的加油站和服务区，毕竟车要加油、休息，人要吃饭、上厕所。

及早寻找住宿地

如果是不是当天返回的旅行，还要注意不要错过旅馆，毕竟夏天找不到住的地方还能在外面熬一夜，秋冬天太冷，找不到住处是非常难熬的。为了避免错过住处的情况发生，如果不赶时间，到了傍晚就可以找旅馆入住，感受当地风情了。毕竟骑了一天摩托车，体力有所下降，走夜路也不安全，还不如好好休息一晚，第二天再出发，精神头也会更足。

骑摩托车去 *** 旅游，选什么摩托车好？

去 *** 骑什么样的摩托车，其实都可以，只要不是踏板摩托车，基本上应该都没问题，因为踏板摩托车，有时候他的续航能力比较低，另外，托带东西不太方便，而且油耗比较高，所以不建议。有人从北京骑金城100还到 *** ，所以说要看这辆车的性能如何，如果性能良好，一般都没有任何问题。

一般购买摩托车的时候，1万多块钱的基本上都够了，那么如果你要买更好的摩托车，我也没有意见，在这里可以简单推荐几个品牌，新大洲本田，铃木豪爵，宗申摩托，这些万把块钱的摩托车都可以，但是有一点要记住，续航能力必须300公里以上，买车的时候一定要问清楚，百公里油耗是多少，油箱多大，这样就能计算出它的续航能力。

可能你问什么样的摩托车适合去 *** ，还伴随着，还有其他的一些问题，包括它的续航能力，加油问题，高原动力缺失问题，以及其他的一些东西。

加油不用担心，在 *** 加油需要三证，身份证，驾驶证，还有行驶证，还要拍照，为了避免这些麻烦，可以办理一张中石油的加油卡，路上中石油的加油站比较多，300公里之内必有加油站。

高原上一定会有一些动力缺失，但是这个不必担心，最多就是档位低一点，油门大一点，所以说没有什么可担心的，但是路上要做的准备工作还是挺多，我待会儿给大家唠叨唠叨。

准备一身装备，头盔，骑行服装，手套，鞋子，这些我就不用多说了，自己制备一套吧，剩下的就是一定要准备一部导航，可以安装在摩托车上，要准备一个拖包的架子，去趟 *** 要带的东西很多，行李包，是其中必备之一，至于防雨工具，我就不多说了，雨披之类的，那是必不可少，包括鞋套，包括电子设备的防水套，行李包的防水套，都需要。

同时还要准备工具，补胎工具，插线板，因为有的时候，一些酒店，他的插线板比较少，而我们充电的设备又比较多，带个插线板可以解决这些问题。

好了，就说这么多吧，说的有点多了，当然，还有好多问题没有说完，包括高原反应，怎么应对高原反应，应对下雨等等，有任何问题再随时沟通吧，祝你们玩的开心，一路好运。

刚从 *** 自驾回来，谈谈我的感受。我曾经2次摩旅 *** ，2次自驾 *** ，根据我的经验其实什么摩托车都能去 *** 。

首先， *** 这两年发展很快，现在的几条主要进藏路线都已经修的非常好了，318、317、109、214、219，包括以前的大北线（现在规划进了317国道）几乎都是全程柏油路面，各种摩托车都可以毫无压力的行驶。而且现在路上的配套设施也都比较齐全，停车区休息区观景台比比皆是，加油站也比较多，除了个别偏远地方加油站比较少，大部分路段加油都已经不是问题。而且大多数加油站对外地来 *** 摩旅的朋友也都取消了登记制度，检查站也只要刷身份证即可，只要带着身份证就可以畅行无阻（去边境地区需要边防证）。

其次，各种摩托车在 *** 的区别在于骑行的快慢、爬坡的力度、维修的难度。由于 *** 高原缺氧的问题，排量大的车比排量小的车动力损失要小，电喷车比化油器车对油气比例调节的好，动力损失小。在平路上排量小的车速度就跑不起来，在爬坡时排量小的车就爬的很吃力。如果不在乎这些，排量的车也是可以去 *** 的，我第一次去 *** 就是骑着国产的125踏板，只是慢一点而已。

第三，如果需要走一些土路砂石路烂路的话，那么对车的要求就会高一些了。比如丙察察、墨脱、阿里中线，这些路线山高路陡，路况差，首先不适合重车跑，比如大排量的巡航车，因为很容易摔车，而且摔车以后还不容易扶正。其次不适合排量太小的车跑，比如排量100以下的车，虽然轻便但是动力不足，再加上高反，遇到路面差的坡路就会爬不动。这种地方比较适合150排量左右的车，有一定的动力，又好操控，还扶得动推得动的车。我曾经骑着春风650去墨脱，车子加上边箱行李就比较重，一路摔车好几次，在那种湿滑泥泞的坡路上，一个人根本无可奈何，都是靠别人的帮助才能把车扶起来，有的坡度太大的地方，油门大了轮胎打滑，油门小了就憋灭火，几个人硬推都推不动，还不如当地门巴族的125/150来去自如。

总之， *** 的大部分路面什么车都能跑，具体选什么车，其实是要根据自己的经济能力和个人喜好来决定的。如果要便宜的，125就能满足。如果想要舒适点，太子车踏板车都可以。如果喜欢速度，排量越大越好。如果喜欢爬坡有劲的，大单缸最合适。如果担心续航，就选择油箱大油耗低的车。如果担心不好维修，就选择化油器车。如果是致力于长年长期摩旅，我建议你选择一款油箱大油耗低动力足车轻皮实耐用，可以长期摩旅的车。

有钱买宝马1600.不太有钱就买DL250.再想省点就买雅马哈飞致250.再想省点就买本田190，如果再穷点就买，普通150摩托车，再穷逼点就买CG125.再穷逼点就买70c嘉凌，再不行就骑单车，走路了。

你好，我是一名摩旅者，2016年骑摩托车去 *** 旅游 。

关于去 *** 旅游 选什么摩托车才好? 1:摩托车性能

选择一辆好的摩托车很有必要，个人建议:优先选择电喷摩托车去 *** 旅游 是最好的，而且现在电喷摩托车非常成熟克服高原反应了，不会出现半坡死火的问题，2016年去 *** 时同伴的摩托车是化油器，上坡时出现无力死火，摩托车有很严重高反，尝试很多次才通过。 骑摩托车去 *** 旅游 ，常规进藏路线有4条分别是:滇藏线、川藏线、青藏线、新藏线，在318国道上摩托车多少有点高原反应，电喷摩托车也不例外，电喷比化油器好太多了，电喷摩托车好处就是在高原不会出现摩托车着火难。 第一次去 *** 旅游 的兄弟，个人建议在香格里拉市买点抗高原反应药品备用，进入318国道基本很少有摩托车修理店，最好两个人结伴走互相有一个照应。

最后注意:

骑摩托车进入高原前一个星期不要洗澡，注意下雨天落石、山体滑坡、路滑、路结冰等问题。

去 *** 旅游 能最佳时间:5月-6月，9月-10月。

*** 雨季:7月-8月。

好了先说这么多，如有问题请私聊我，直言不讳，有问必答，祝去 *** 旅游 的兄弟平安顺利，开心快乐。

作为摩旅发烧友可能 *** 是必选之地,一般情况下只要性能出众的任何一辆摩托车都可以去 *** ，但不同的车型会有不同的驾乘效果和摩旅体验，所以选择一辆靠谱的摩托车出发很重要。

1.舒适度，驾乘舒适度一定要好抗疲劳程度一定要高，不然走了二三百公里就会腰酸背痛无法骑行。所以这一点很重要总结下来就是减震效果要好，坐姿设计一定要合理。

2.续航能力，续航能力一定要长不然频繁的加油很麻烦，摩旅不可能成为你始终寻找加油站的过程，续航能力最直观的体现就是油箱容积大，所以选择时尽量选择油箱容积大的车型。

3.发动机排量，虽然说小排量摩托车也可以摩旅但大排量的骑行感受会更棒，毕竟完成一场长途摩旅所需要的时间和精力还是蛮多的，所以在驾乘体验上最好不要留有遗憾。

以上三点的前提条件肯定是车辆的综合性能一定要超级棒，不然完美的摩旅体验是无法完成的。通过以上的介绍综合考虑选择车型是最好选择拉力车其次是街车或者太子车，排量尽量选择在250cc以上的电喷摩托。

2019年在 *** 的摩旅俱乐部，我曾经有过一次和摩友们的激烈争论。当时，俱乐部的二十多名摩友所骑的摩托车款式各异，从二十多万最新款的宝马r1250gs到几千块的二手杂牌125。而他们所持的观点基本上也像自己所骑的摩托车一样，形形 *** 。

在摩旅的路上，对于选车的观点基本上可以归结为三类：一类为摩旅装备拥护者，主张大排量，非400cc以上排量不摩旅；一类为摩旅精神拥护者，主张在摩旅路上，更重要的是人，而不是车；而最后一类则是骑墙派，觉得装备和人同样重要。而持这三种不同观点的三类人，对于摩旅 *** 又分别持有相对应的三种不同的选车标准：

大排量派

这类人大多属于比较有钱的摩友，但闲余时间不多，喜欢宝马f750gs、r1250gs，铃木dl650、dl1000，本田cb500x等车型。这几款车型都属于摩旅 *** 的极品，长途拉力各方面的性能几乎可以说是无可指摘。如果你也属于该类型的车主，那以上几款车无疑是你的最佳选择。

中等排量派

中等排量派主张250cc以上，400cc以下的适中动力。持此观点的摩友大多人到中年，中等身材，收入中等，讲究实用性。这些摩友普遍喜欢铃木的dl250、gw250，雅马哈的飞致250，光阳ct300等车型。这些车型普遍久经耐用，保有量大，维修保养成本比较低，市场定价合理，而且在市场上拥有良好的口碑。所以如果你是属于该类型的车主，那你完全可以根据你的喜好闭着眼睛在这几款车中选择一款。

小排量派

小排量派主要由两类人构成：其一为老年人或者即将步入老年的中年人。其二为经济状况比较窘迫而又喜欢摩旅的各种人群。这两类人普遍鄙视装备党，他们认为只要精神足够强大，就算一路跪拜也能到 *** 。小排量派对摩托车排量没有什么要求，只要能走，不要半路抛锚就行。所以对于小排量派来说，能上本田猛鸷190x就已经是天花板了，实在不行的话铃木gz150也是理想的选择。当然，这两款也是我在摩旅 *** 路上比较常见的摩托车，而且车主们大多对其赞誉有加。所以，如果你是属于小排量派的话，不妨考虑一下这两款摩托车。

结论

总而言之，众多摩友之间的相互鄙视是一种很正常的现象，其偏激的观点都源于自身的经济基础和价值观，并没有所谓的对错。摩旅 *** 选什么摩托车，关键还是要以你的经济收入和个人喜好为基础。我以上所列的高中低三档摩托车，都是属于摩旅 *** 路上比较常见，而且在车主心目中口碑都非常不错的车型，你可以根据口袋里的银子，从中选一辆。

祝你摩旅愉快！

可以选国产品牌，125排量的，跨骑摩托车。豪爵，新大洲，等品牌125摩托车，技术性，可靠性非常强，性能优越，国内摩托车厂商，对125型摩托车，加工技术已经消化多年，国产125型摩托车，在质量上值得信赖的。

万元以下的摩托车，我还建议，还可以选择二手摩托车，因为性价比高，在价格上有绝对的优势，在摩托车型号排量上选择上，会有更多选择，但是要遇到合适自己的车型，也是要看运气和耐心的。

最后，说一下买 二手摩托车，一定要过户， 因为去 *** 摩旅，过检查站时，摩托车，是需要要三证合一的，也就是驾驶证，行驶证，和摩托车户口名字，必须是一个人的名字，否则会有扣车可能！

选车型，推荐雅马哈飞致250。推荐理由:1.单缸机，皮实耐用。2.电喷，高反微，爆发力强超车动力强劲。3.邮箱大，一箱油可以跑500km。4.真空胎。5.车型低调，安全度高。

去 *** 摩旅对摩托车的要求有以下几点：1质量要稳定。不能把你扔在半路上。2要电喷车。动力稍大一点的，防止高反。3续航里程要大。4要正规渠道购买的车，能上牌的。5骑行坐姿要舒服点的。这里推荐几款合资车，豪爵铃木DL250,GW250.雅马哈飞致250.本田190系列等等。希望能帮到你。

去 *** 摩旅，相信大家有各种推荐，我就推荐下面几款！

1、 豪爵铃木的DL250 ，这款车定义就是ADV款式。是在GW250基础上开发出来的，双缸水冷、油箱容量加大到17升，增加长途续航能力；后链条盘加大，增加低扭、通过性更好；坐姿舒适；车辆稳定性好。其250系列是国内销量最大的产品，质量稳定、售后网点也多！

2、大冶 升仕310X ，这款是休旅车。单缸水冷、国产品牌，配置很高，并且有很多黑 科技 ，现在处于停产整改期间，到5月份恢复量产，可以试驾，看看市场反馈！

借摩友 *** 之旅图片。

其实很多车都能去 *** ，选车最主要就是试驾，以及车友的口碑！

为什么选择骑摩托车旅行，有哪些好处？

摩旅是一种 体育 运动，锻炼的不仅仅是身体，更有意志、精力、审美力。

摩旅者看重的不只是景点目标，他们看重的更是旅行过程，每一公里的过程他们都看重，沿途随时都可以停下让他拿起镜头，或陷入沉思遐想。摩旅不同于 旅游 ，因为他有时需要苦行僧一样的旅行，或席地而卧，或一张毯子，或一碗热汤一张床铺足矣，苦确是乐，难得喜欢，乐此不疲。

摩旅不同于 旅游 ，因为他有时不需要热闹，却仅仅是因为需要孤独，需要流浪、陌生、寒冷、饥饿，甚至不安全的感觉，需要对风、雨、雪的感受，甚至对夜晚的恐惧……这些均来自于人类生命灵魂最深处的感觉或最原始的感受，其实这也是一种回归。

所以说，摩旅是人性的回归，回归自然，永远是生命的召唤。摩旅，当然与徒步、单车旅行，也有不同。最重要的不同，当然是喜欢摩托骑行的感觉，那是一种在空气里自由游泳的感觉，与生命来源于海洋相契合；还有不同，是他们的胃口更大，他们一样热爱自然热爱家乡热爱国土，更迫切的急于满足自己去感受的欲望，一直与生命赛跑。

摩旅者亦不同于飚车的摩迷，他的起点和终点始终是温暖的家---他有责任。一路的风景和感受只是他精神的食粮，他只做短暂的回归，但绝不逃避什么或轻视什么。对于摩旅者来说“安全”的“安”字，是家中有个女人（我想是妻儿在坐守等待吧），“全”字是说人为王，也就是人命关天，一切的一切都必须在确保生命的前提下谈及。

所以，摩旅者看重的是整个安全的人生旅程，该快则快该慢则慢，绝不图一时之快。摩旅者亦不同于摄影的发烧友，对于他来说，更看重的是体验，是击中他心灵的那一颤，当然如果能拍摄到好的图片，与网友家人分享也未尝不可，但绝不为器材技巧或者刻意追求什么，随意的捕捉才是缘分和福分。

摩旅者有时也需要分享，在面对眼前美景、风土人情时，他也会想到，如果这一刻，他至爱的人，他的亲人能和他一起共同感受，该有多好。所以有时，条件允许，他会带上妻子儿女，虽然不能走远，但也其乐融融。

摩旅者，可能喜欢摩托，喜欢 旅游 ，喜欢摄影，喜欢挑战，喜欢电脑互联网，喜欢文字，喜欢 历史 ，喜欢风土人情、江山美人，喜欢森林花草，高山大海，但都不发烧。其实摩旅者，是一群再普通不过的人，他们可能不是什么专业人士，但绝对有较高的综合素质和道德操守。

摩旅对摩旅者来说，其实只是一种生活的方式，和一种体验生命享受人生的途径。摩旅者是一群朴素的人，摩旅是摩旅者朴素的生活方

我最早开始摩旅是因为和朋友们喝酒的时候打了个赌，他们赌我不敢将车开到 *** ，结果我脑子一热，说：“”你们出五千块，我给你们把车开到珠峰大本营。”没想，他们竟然答应了，几个人当场就凑了五千块钱扔给我。

第二天酒醒了，我看见了那一打钱，想起了昨天晚上干的蠢事，心想：完了，这五千块钱可不够买摩托车啊。

但男子汉大丈夫，说出的话可不能出尔反尔啊，我这会儿要找他们认怂的话，以后还怎么抬头做人啊。琢磨了半天，我突然想起来有个朋友在摩托车厂干营销，于是马上给他打了个电话。结果没想俩人一拍即合，他们正好新出一款车要做路测，马上便同意了免费赞助我一辆摩托车，但条件是要我每天记录车子的行驶情况。

就这样我开着厂家赞助的摩托车，拿着别人的钱当路费，战战兢兢地上路了。也正是因为这样，我从此爱上了长途摩旅，并在后来的日子里多次单骑进藏，从此一发不可收拾。

至于骑摩托车旅行的好处，我觉得有太多太多了，比如：

其一、和轿车自驾相比：

1、摩托车省钱：省油钱、省过桥过路费。

2、摩托车有更大的活动半径，能去很多轿车去不了的地方。

3、摩托车有更大的视野，能更加贴近自然。

其二、和背包自由行相比：

1、摩托车更便利，想走就走，想停就停。

2、由于不用来回倒车，摩托车更加节约时间。

当然，万事有利必有弊：摩托车和以上两种旅行方式相比之下也有一些弊端，比如不能遮风挡雨，有一定的危险性等等。

但长途摩旅的吸引力本身不正是其路途的艰辛和冒险性吗？这正是我爱上它的原因。

摩旅最大的好处是随心所欲，想走就走，想停就留，看到的美景和留住的印迹最美。但摩旅不是一般人能理解、接受和做到的。没有坚韧的毅力，坚强的力量是不可能做到的。敬礼，摩旅客。

您好 我是 情怀旅行者

很高兴回答您的问题， 为什么选择骑摩托车旅行，有哪些好处？ 骑摩托车旅行是我最喜欢的一种方式，好处也非常多，主要以下方面：

1.自由方便：

选择骑摩托车旅行 ， 最总要一点就是自由度大，可以最直接与外界接触，感受大自然。 这是坐在车里面没办法感受的。而且当你想进入一些狭窄深入的地方时， 它的通过性是很多交通工具无法比，还可以带你去看很多美景 。

平常找位置停车也很方便 ，遇到好看的景色也可以很好的找地方停下来，慢慢欣赏风景 。

2.经济性好：

骑摩托车旅行， 一路费用都很低 ，尤其是一些中小排量的车型，有些车型还配备 大油箱 ， 续航能力非常强， 一路下来油费也用不了多少钱。而且很多玩摩托车的人都非常喜欢户外，找个安全漂亮的地方，搭个帐篷 就OK，非常自在惬意。

车型有贵，也有便宜，只要合适自己能力，喜欢就好。

3.正能量：

喜欢骑摩托的人，绝大部分都是充满正能量。 只要他们在路上看到有人需要帮助，他们基本上都会上去帮忙， 尤其是骑士与骑士之间 ， 而且很多人都是因为喜欢摩托车，大家都认识上了，去交流很多有趣的事情。

还有一点要提到的是，其实很多热爱摩托车的人 ，基本上都是 安全意识很强和遵守交通法规 。

这就是选择骑摩托车旅行理由和它的好处，希望您会喜欢，谢谢

以上纯属个人观点，喜欢 旅游 请关注： 情怀旅行者

我是阿辉，2020年2月27号，骑国产125从广东普宁出发摩旅 *** ，7月20号安全返回普宁，中途在海南岛停留一个月。

摩旅是一种爱好，也是一种信仰。摩旅不一定要骑大排量车，就算骑125到自己想要的地方去看看，就算摩旅。

骑摩托车旅行好处之一就是相对于 汽车 能够更好感受大自然的魅力，心情更加愉悦。

去年上半年，老公刚好休了两个月长假，我们突发奇想，骑着摩托车跑到 *** 去 旅游 ，两个月中，同随团 旅游 完全是两种截然不同的体验。

老公说，骑摩托车在国道上飞驰，望着身后太阳照在身上映射出的影子。当一个人累了，停车和自己心爱的人互相依偎着坐在路旁，抽完一支烟后，又跨上心爱的机车，继续向前。当夜晚路过村镇时看见小平房里散发出温暖的灯火。当雨夜中飞驰在山路上，耳边只有雨水打在头盔上和发动机的轰鸣声时，会感觉到这个世界，除了心爱的人，再没有其他了！

以下是随机总结的几个重点：

1. 记得伸手要钱，

伸，身份证驾驶证行车证，三证齐全

手，手机

要，钥匙

钱，钱包，最少有一张全国可以取钱的卡

2. 车辆方面 ，

发动机不能有大的隐患，轮胎最容易出问题，最好是无内胎的，带补胎胶条；有内胎的，要自己会换内胎、补胎，行前带一条内胎。注意轮胎充气不可以太足，防止爆胎发生危险。车辆的保养除了正常的更换机油、清洗空气滤芯，还有一个是润换传动链条，可以考虑自备一罐气雾式润滑油。

3. 远行路线计划

带好地图、指南针等，遇到修路，一般可以小心通过；经过城市，要辨别好方向，勤问路，参考路标，一般不会有太 *** 烦。

4. 日常必需品

护具、雨具、衣服、药品、证件（包括身份证、驾驶证、行驶证、护照、签证，另外如果走得比较远，可以办一个国际驾照翻译件IDL）、国际信用卡、少量现金、水壶、望远镜、偏光太阳镜、刀具、地图及指南针。

5. 骑行安全

以摩托车作为交通工具，就必须严格限制自己所携带的行李数量，而且，行李中还应该包括一些备用的零件和修车工具。 大部分行李应放在摩托车的后部，当然，不能超重

6. 与家人保持互动

在出行之前，一定要将自己的行程表留一份给家人，每天按时给家人报平安，让家人随时能知道你的位置。

看到我藜黑的脸庞么，但骑车 旅游 收获满满，见证了爱情的忠贞，互携手，走人生！

这个兴趣爱好要大于舒适安逸吧！如果你也骑过摩托车，你可能也会爱上风划过耳朵的声音。

看完视频，或许你能从中找到答案。

我先来说一下最大的好处吧： 自由、 *** 。

就跟很多人喜欢自驾游游一样，骑摩托车旅行最大的好处就是自由，可以按照自己规划好的路线从心所欲地骑行，并且中途可以随时停下来。不过跟自驾游不同的是，骑摩托更加 *** ，就跟很多人喜欢赛车运动一样，骑摩托车可以给你感官上带来最大的 *** 。

追求 *** 是人类一直以来的天性，这也是为什么很多人喜欢挑战极限运动，比如登山、跳伞。而选择骑摩托车旅行，一路上可以尽情地与大自然接触，享受骑行过程中的每一口空气、每一缕清风，这是自驾游感受不到的。

另外从便携的角度来讲，骑摩托车旅行路线比自驾游更加自由，除了公路，摩托车还可以在小路上骑行，这个也是自驾游很难做到的，因此自由度上还要更胜一筹。

最后需要提醒的是，骑摩托车旅行务必要注意安全，追求速度的同时不要忘记注意安全。

你好！非常高兴回答你的问题。为什么选择骑摩托车旅行他有哪些好处？在安全骑行的前提条件下我认为有如下几大好处：

1.自由自在，想走就走，想停就停，如果遇到身体不舒服想拉粑粑直接停下来找个没有人的地方就地解决。是坐车旅行不能比的，不是说你想下车司机就会给你停车，如果不停就只能硬憋，最后憋不住了只能拉裤子里了，切身体会经验之谈 。

2.通过性好。如遇山体滑坡，道路狭窄 汽车 不能过的摩托可以过，如遇堵车，摩托也能行走自如，灵活多变。

3.可以锻炼身体，在骑行过程中可以对身体腿部、腰部、背部、臂膀肌肉进行锻炼。摩托在颠簸的路上，腹部不由自主的上下运动，可以对肠胃进行 *** ，本人亲测，没有骑摩托车时，腹部很胀，食物不容易消化，饭点到了也没有饥饿感，然而骑摩托二小时后就明显有饿意，所以我觉得骑摩托可以帮助消化。

4.可以缓解压力，放松心情。现在人各方面的压力超大（车贷、房贷、小孩的教育，老人的赡养，工作的不如意…………等等都快被压的踹不过气了）骑行一路上可以看见不一样的风景，遇到不一样的人和事，会觉得啥都新的，可以转移注意力分散压力。

据国外医学专家研究，经常骑摩托车旅行的人，在骑行过程中能够很好的释放情绪，缓解工作中生活中、工作中的压力，这些喜欢骑行的人患抑郁症人极少，得心血管病的人也相对少，这些结果全因为在骑摩托车时身体得到了锻炼，内部微循环系统也得到锻炼。

骑上我可爱的小摩托，它永远不会堵车，它让我远离烦恼和忧伤 嘟嘟 嘟…………

一个人摩托车旅游会不安全吗？

安全分两方面，第一行车安全这个管住自己的右手，摩旅就是自由，结伴影响了这种自由，当然结伴也有结伴的优势。

第二安全是治安方面的安全，现在全世界中国的治安是最好的，我自驾房车玩了十多年，没有遇到任何治安问题。

我是前面开始房车背摩托车旅行，房车到了一个地方，在骑摩托车在方圆几百公里游玩。2019年11月我骑摩托车带帐篷去云南40天，行驶了7000公里，在昆明把摩托车物流回石家庄。40天中有三十天住帐篷。出行是我自己，我出行一个礼拜后石家庄一车友追上我，我们结伴，我的意思一个人也没问题，摩旅两个人结伴为好，前提是要情投意合。

这世界绝不止眼前的苟且，还有诗和远方！

远方有什么呢？

远方的远方还是远方……

那诗呢？

诗在路上啊，朋友。

从杂牌小踏板到杂牌125架子车，到现在的宝马750GS小水鸟，经验不多，技术不高，对于摩托车，就是两个字，喜欢。

所以，我选择骑着摩托车去远方。

回答问题：

一个人骑摩托车 旅游 会不安全吗？

这个问题的标准答案一定不是绝对的。比如，我们开 汽车 去 旅游 就一定安全吗？比如我们徒步，一路搭车去 旅游 就一定安全吗？

这个问题的关键是：对于我们这些爱好骑摩托车的“摩友”来说，应该怎样去做才能更安全的去“摩旅”。

我的经验有限，我自己单独骑摩托车 旅游 只有三次长途。湖北宜昌市到桂林往返，湖北宜昌到江西往返，最后一次是去年年底前从湖北宜昌市到海南往返，第三次行程最长，来回行程一个月跑了三千多公里。

那么怎样才能更安全呢？

我有一些经验或者个人看法分享给大家。

能组队最好，组队出去大家彼此照应，前后呼应，统一行程统一目的地，这里面的好处自不必说。万一不能组队，那就只能是独行侠了。但是很不幸的是，我这三次长途都是独行侠。但是通过这三次独自摩旅，我现在是越来越喜欢“独行侠”的感觉了！

速度！速度！速度！重要的事说三遍。我们长途骑行，速度一定要慢，要守住我们的右手。比如我第一次摩旅，那个兴奋就别提了，刚一上路，进入城乡结合部的时候，在一个右拐弯的时候，一个行人横穿马路，我就差点把他撞了，赶紧落荒而逃。回忆当时的情景，那就是我右转没有减速，可能太兴奋吧，都没有控制车速。又有一次在江西农村，乡村小道，突然窜出一条狗，我下意识猛烈刹车，幸亏我车有ABS，车头已经碰到那狗的尾巴了，还不是我车速过快嘛！事后总结经验教训，只要车速慢一点，这些紧急状况是基本可以主观完美避免的。

关于住宿。我一般会选择县城投宿，而不是小村或者小镇。因为一般县城的住宿条件会好一点，宾馆附近吃饭的地方也多一点。最主要的是，摩托车晚上停车的地方基本都会有监控或者保安值守。我还没有带过帐篷摩旅过，关于选择安全的宿营地，我还没有发言权。

关于工具。一些必备的工具一个也不能少。比如补胎工具，充气泵等等。

这里，我还要给大家分享一点，我觉得太重要了。由于我骑行的经验很少，我觉得独自骑行，带的东西越少越好，能不带的最好别带，切记不要心大。比如我第一次骑行去桂林，我还带了个足足5斤重的折叠椅，结果根本就没打开来坐过。比如锅碗瓢盆，一定要小巧实用，千万别把你们家厨房整个给搬过来了！我在一截土路上就倒车了，前不着村后不着店，由于车子太重，硬是扶不起来。最后只能拆下边箱，才能扶起来。

最大的感受就是，咱们伟大的祖国真的很安全！现在世界上，有哪些国家你敢半夜三更独自走夜路？除了咱们中国也没几个国家可以做到这一点了，对吧！

朋友们，乘着我们还年轻，赶快骑上你的摩托车去旅行吧！

远方就算没诗，至少还有诗意！

大家好我Travel摄小渔，很高兴回答题主以上问题

一个人摩托旅行是否安全呢？

任何旅行及交通工具都存在许多不确定性，交通事故、旅行中的头疼脑热、道路不熟悉等诸多情况的发生。旅行过程中要做好充足的准备， 旅游 目的地的攻略交通人文等情况。

第一要不能去偏僻冷清的地方

第二要了解所去地方的风俗习惯等

第三要规划好路线

第四要随时发图片或视频告诉家人自己的位置

第五遇到意外情况要及时联系当地警察考虑细致周密，做到有备无患，安全就能保证。

我也是刚买了摩托车没多久，打算摩旅中国。

其实有很多骑摩托车旅行的，摩友也是很多的，有人骑者125，有人骑着1000，还有踏板车。

其实也不管是什么车，只有自己心中有一个爱摩旅的心！什么时间，什么事情都阻挡不了你！只要你愿意出发，其他的都不是问题，但是如果你总是害怕这样害怕那样。

当然肯定会有的，比如爆胎，比如生病，比如遇到抢劫，遇到野生动物，遇到恶劣天气，遇到没油，遇到抛锚，等等等等！但是你就被吓到了吗？骑上摩托车就出发，做好充分的准备！！感受风的速度，让一切都不是问题！当然你出发就说明你要做好准备，保护好自己！必须的就是护具！吃的，用的，通讯设备，规划好路线，按大路走，急救用品，简单的日常药品等等。

所以，兄弟！不要虚，路一直在，风景一直在，好玩的，好看的，就等着你说一声出发！

强大自己，磨练自己，只有出发，你才知道下面你面临的是什么，会有什么考验！对你会有很大帮助，不管是见识，还是经验，磨砺，都会是很大的收获！

加油加油，我们一直在路上！！！[赞]

挺安全的、一个人骑着摩托车、骑到哪里、休息到哪里、领略路上不同的风景、碰到不同的人、其实这就是一种享受

一辆摩托车，一个人，一段旅程骑行的过程中也不全是那么美好。路途遥远，你有可能遭遇恶劣的天气，经过险恶的路况，摩托车可能出现故障，你甚至遇到不友好的人和事等等。我们要自由骑行又要避免这些问题，出行前做好万全的准备非常有必要。为了给将要进行超过10000公里长途骑行的骑士们一些参考，摩旅 *** 总结出以下几点建议，

1.希望骑士摩旅时不走弯路骑行无忧。摩托车的性能各异，有的并不适合做长途的骑行。所以在制定骑行计划是一定要先检查一下爱车自己的爱车是否适合长途骑行，从而制定适合自己爱车的骑行距离。对于要进行10000公里以上的长途骑行，建议摩托的排量在200-300，车型最好比较接地气，易修理。太大排也不太合适，毕竟没有专业的技术团队来为你的车辆做维护。动力好，最好具备一个超大的油箱，摩旅漫漫，到处找加油站这滋味就不好受了。当然油箱不能满足时也可以前行，可以带上备用油箱。最后一点粗纹轮胎也很有必要，泥泞山路防滑。

2.头盔肯定最重要的，不管是不是去摩旅，头盔都应该选择质量，骑行本身是肉包铁的事情，没什么比保命更重要的事情，摩旅是享受自由的而不是给自己添堵的。给自己弄一套安全又酷帅的装备，拍下自己骑行途中的帅照发社交网络记载不是么。又帅又酷又适用是最好的选择。雨衣是必备的，衣服，手套，裤子，鞋子最好还是要防水防寒的。在骑行的路上遇到下雨天是必然的，骑行中也不可能每次等待雨停了再走。护膝也非常有必要，摔倒时保护膝盖不受伤。装备齐全骑行不难

3.骑行攻略必不可少，途中要经过哪些城市，那里是否禁摩，都需要提前做好规划，一来可以做好时间计划二来可以规避风险。我在《女骑士日记》中看到其中一位女骑士拿到驾照不到一个月就上路了，她们有专业的团队跟踪拍摄所以不会担心走错路和迷路等问题。对于一个独自要出游的骑士来说，没有人协的情况下提前了解路况也是很有必要， *** 建议可以多在网上找一些骑友们的骑行攻略作为参考，多问骑友经验，骑友们都是非常热心的，要做路线攻略并不难。

4.首要的就是证件齐全。骑行路程远，很有可能会遇上交警查询的情况，证件齐全，合法上路。意外因不按常理发生而称之为意外，所以出行之前要给自己和爱车都要上好保险。交强险，意外险，第三者险，摩托车盗抢险，有条件的都可以上，确保人员和车辆出行有保障无后顾之忧。 *** 建议还需要带上一些简易的修理工具， *** 。带上一些常用的药品，你也是懂的。

最后住你旅途愉快！！！

大家好，我是江西 旅游 V侠旅，很高兴回复楼主问题：

关于摩旅，现在越来越受游客喜爱，开着心爱的摩托来一场说走就走的旅行，欣赏沿途的美景，甚是惬意。

其实也没有想的这么恐怖，主要记住以下原则：

1、宁走大路，不走小路

2、不要寻求 *** ，走无人区，挑战极限项目

3、尽量白天行路，避免夜间行车

4、尽量少跟陌生人搭讪

做到以上几点，我想摩旅生活也是很安全的。 感谢欣赏江西 旅游 V侠旅的文章，希望我的文章能够对你的旅行生活提供一些帮助，感谢各位朋友的支持和鼓励，欢迎大家在文章下面多多留言，同时也希望给我来一波关注，您的关注是我不断前进的动力

2013年，我单人一台250摩托车，四天时间从 *** *** 骑行到甘肃兰州（途中去了一趟纳木错）。有五千多米的那根拉垭口，有风雪交加的青藏天路，有几十公里见不到人的时候……幸好平安度过了这一段单骑的旅程！

需要注意的是:安全行车不冒险；早些投宿不贪黑；每日检车不偷懒；行程合理装备全！

安全是出行最重要的一环。我是女性更要注意安全，几乎所有短途摩旅都是我一人去的，出行之前规划的路线一定不能偏僻，毕竟一个人如果遇上麻烦是没人帮忙的，尽量走常规路线，不要觉得 *** 进山越个野什么的，感觉是探险实际是冒险。

还有注意休息，不要赶夜路，控制好车速，所有的前提安全放第一位。

总结：骑摩托车去旅游需要哪些证件和材料(骑摩托车去旅游需要哪些证件呢)的介绍到此就结束了，感谢您的支持。