小伙伴们关心的问题：滴滴司机指派模式攻略，或者滴滴车主指派模式在哪里设置的知识，本文通过数据整理汇集相关信息,希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、滴滴派单不想接怎么办？滴滴车主怎么设置手动接单
- 2、滴滴怎么样才能多接单 教你如何多接单赚钱
- 3、滴滴司机如何多接单？接单技巧有哪些？
- 4、滴滴司机如何抢单
- 5、滴滴专司机版本怎么把指派模式改抢单模式？
滴滴派单不想接怎么办？滴滴车主怎么设置手动接单
; 现如今，滴滴一般都为指派模式，系统会根据车主需求进行自动接单，如果滴滴派单不想接，车主就只能选择收车或者更改为预约模式，这样系统就不会继续派单给你了，否则系统是会一直派单，一直接单的。
滴滴车主怎么设置手动接单？
不想系统自动接单的车主，可以在司机端设置为手动接单，但如果滴滴在该城市有开通极速接单功能的话，是无法调整为手动模式的，必须采用自动接单，具体步骤如下：
1、打开“滴滴出行司机端APP”，进入主页后，在个人界面中点击“模式”选项；
2、然后点击“全部”，再关闭自动接单模式，设置为抢单模式后，点击右下角的“出车”选择，即可开始接单；
3、开始接单后，系统会根据你的需求为你筛选适合的订单，派送给你后，页面下方就会出现订单信息，此时车主根据订单显示的出行人数、起点、目的地等确定是否抢单。
据车主反映，如今滴滴派单的是距离越来远，很多距离接客地点在3-4公里以外的订单。遇到这样的订单很多司机都表示不想跑，但接了单无故取消的话司机会被扣除相应的服务分。对此平台客服回应，如果发生这样的情况最好选择改派。
[img]滴滴怎么样才能多接单 教你如何多接单赚钱
1、根据地域来说，上下班高峰期多去公司小区附近，平常时间多去市中心或人流量较多的地方；
2、滴滴平台是根据司机的星级以及评价来派单的，因此司机在平时服务中需要多为乘客着想，积攒好评；
3、加入地区的滴滴司机群，多跟别的司机沟通，吸取别人的经验；
4、在滴滴司机平台后台看人流量分布，往密集的地方去，客流量会更大；
5、在进入滴滴指派模式后，尽量少的取消订单，这样后期系统分配的订单就会多起来。
滴滴司机如何多接单？接单技巧有哪些？
滴滴司机接单确实有技巧，我也是滴滴司机，就简单的分享一点点技巧。我就以跑滴滴的经验来回答一下怎么才能多接单。
一，服务分很重要，服务分高了确实有好处，能大大的提高接单量。现在乘客下车以后，系统默认好评的，如果乘客能附带八个字以上的评价，那服务分就涨的更快了。
二，前往订单密集区域，你不能老站在那种鸟不拉屎的地方，要往人流量多的地方走走，这样就能更多机会接到单子。打开热力图，热力图越红说明单子越多。
三，车头朝向也有用，车头要朝着订单多的方向，比如朝着 汽车 站方向，火车站方向，大型商场之类。这样滴滴会认为你是最方便接乘客的，不用调头，不用绕路，可以提高接单率。
四，看清楚你所在的马路，地图上仔细看一下，你所在的路段是不是允许调头？地图不允许调头，就算你可以随便调头，系统也不会派单。这就是有时候乘客就在你对面路边，而你接不到单的原因。
希望回答对你有点帮助，谢谢。
没什么经验之谈，没事找客服小滴聊聊天就会给你派单，没单就找客服，没单就找客服，可以试一下，
多接单并不一定收入高服务分高，我们的目标是接到更多优质的好单子，这样才能提高我们的收入。
开滴滴和任何职业一样，都是有经验技巧可以积累的，大家互相经常交流，也总结了一些经验出来。
最最基础的，当然是提高服务分，这是一个良性循环。
在相同区域相同距离情况下，服务分高的会优先得到派单 ，这个不用我多说，相信大家都知道了，而且服务分越高，匹配的乘客的分数也会高一些，遇到奇葩的概率就会大大降低，这个行业也是一个比拼心态的行业。
不断积累熟悉的热门区域，熟悉平台的规则、奖励机制。
刚跑滴滴的时候，哪里都不熟悉，跑得越多当然越上道。既然都干了这一行了，还是要 争取做个活地图，花时间问问身边的朋友，查查地图，特别是熟悉商场、 美食 街、办公集中区域 ，对地域的熟悉能够方便你区分哪里是热门区域、哪个时间段哪里单子多，这个没有技巧可言，真的全靠积累，总结好经验，提前去你熟悉的区域等待，也会接到好单子。
换换接单模式，结合使用，有时候也有特殊作用。
有时候虽然我们熟悉了热门区域，但一个订单很容易让你开到冷门区域，怎么办呢？继续等单子吗？ 很多时候我会开个顺风单，把自己带回熟悉的单子多的区域。 举个例子，我在北京，很喜欢在望京附近接单子，早上上班族多，短程单子多而且来的订单多，相对来说容易积攒到奖励；中午外出的比较多，望京soho白领很多 ，中午时候出去的一般都是大单子，去机场或者出去见客户，距离都比较远，这时候堵车也不严重，所以我一旦没有目标的时候，或者订单量少的时候，就干脆顺风把自己带回望京。
有的人选择夜晚开滴滴，收入也不错。
这个比较适合身体条件好的朋友，我有的朋友喜欢夜晚出来跑滴滴， 夜晚不会堵车，红绿灯也少。 晚上八九点出来，早高峰的时候回去，夜晚大单子多，加班回家的一般都是企业报销，距离也很远；去机场的，回来还能接一单。但是夜晚开车需要需要安全，脾气得好，有时候接到喝酒出来的人，得提前做好心理准备。
机智的接预约单
你可以接早上四五点钟去机场的预约单，一般都是大单子，去了之后回程还能接个大单子。
还有一些江湖流传的小秘诀
开了这么久，我发现有个小秘诀，把车头对着热点区域，滴滴派过来的单子会比较多。这个是经验之谈了，有没有根据我也无从考证，但确实身边很多朋友都是这样做的。你开得久了， 多加入一些滴滴司机的群，大家在里面交流 ，也会分享很多热门区域出来，有消息也随时告知。
总之，接滴滴也是一个技术活，动动脑子能增加不少收入，还看到有的司机说，开滴滴如同下军旗，不仅要想好这一步，还得想好下一步，确实是。
最后送你一个财神~讨个吉利，祝我们收入高！
想跑好滴滴真不是一件简单的事情，因为从事滴滴的工作，时常接触司机，特将一位满服务分司机的高服务分的方法和跑车技巧分享出来。
一、 准备篇
司机基本物料：
1、 蓝牙耳机（其他耳机也可以，自己方便）
2、 轻音乐cd或u盘
3、 使用优质的手机架（美观、安全驾驶）
4、 空气清新剂或者香水
乘客基本物料：
1、 纸巾
2、 垃圾袋
3、 花露水（夏天）
4、 笔、纸
5、 创可贴
二、 实战篇
1、 接到订单第一时间看地图判断（客人位置、距离、交通状况、到达大概时间）
2、 马上给客人电话：
第一句话（表明身份）：您好！我是接到您订单的司机师傅！
第二句话（到达时间）：我大概1分钟到达您的预定地点！
补充说明：告诉客人到达时间 要比实际到达时间提前，1分钟内到达的说30秒；3分钟之内到达的说1分钟；5分钟之内到达的说3分钟；超出部分自己协商
3、 到达目的地300m以内（直线距离），点击“确认到达”没有“警告提示”方可!
4、 到达目的地后，没有找到客人，电话联系,告诉自己所在位置（左边、右边有什么等，尽量选择地标类，银行、大的饭馆，楼盘等）和客人确认是否正确？
禁止催促客人。乘客电话不通，短信不能发送，确认到达后根据自己情况，选择等待时间。选择“无法联系乘客”选项，等待系统3分钟左右客服关闭。选择乘客迟到，系统提示：可以无责改派，直接取消！
5、 乘客到达上车：第一句话：您好！让您久等了（如果客人先到达等待）
或者 不好意思！让您走过来了！（和客人有一段距离）
第二句话：是去XX地方吗？ 和乘客确认避免接错！
第三句话：出发咯！到达XX地方距离多少公里，需要多长时间 。让乘客感受我们的专业！
6、 车上试探。说些天气，刚才一起遇到的事件，判断客人是不是善谈型开朗型！
开朗型，只要不出大问题，五星是可以把握的，如果不是开朗型，可以问客人是否要听音乐？要听就放音乐，就不要过多说话了，如果不要，就补一句：有什么需要尽管提哈，不要客气！，然后就认真开车，就不要说话了。
突发状况，抓住时机。例如：有人突然变道，例如：有人迟到等
8、 索要五星（能把握的才索要），乘胜追击+好评
一个字：好！两个字：很好！三个字：非常好！或服务好！四个字：非常满意！或者非常感谢！
9，下车体贴关怀：下车注意安全；注意脚下有水或者有坑！…..
其他补充
1，多接单子，多跑单，循环快，300单一个循环。
2，遇见主动聊天的开朗型客人，还有弱势群体（打工的，工人啥的，），服务好点，多尊重他们，然后直接向他们要五星好评！（察言观色，合适的就要，不合适就不要开腔了）
3，和客人聊天，顺着客人话题走，低调，多用礼貌用语，下车提醒注意安全或提醒不要遗忘物品。
4，不要带负面情绪，不抱怨，不骂街（特别遇到胎神司机乱插道……）。
5，遇到挑刺客人，提前结束订单，并且先行投诉报备。
6，高峰拥堵路段还有商业区，关掉系统，放空到好接客人的地段再打开系统，避免客人取消。
7，不挑单，不拒绝单子。
8，永远不要和客人争论，讲道理！！
突发状况
1、 客人更改目的地
2、 中途办事接人
3、 到达目的地继续用车
4、 ……
方法（判断自己是否继续服务）
1、 法：告诉乘客这是公司车辆，不能修改目的地，gps锁定有可能会罚款！
2、 理：超过一定公里数，乘客会每公里多承担0.56元，多付费。重新叫车会更经济实惠！
3、 情：我在这里等他叫车，如果叫不到，免费送达。（自己判断实际情况，）
正确判断五星乘客
1、 能把握的客人
2、 不会用软件的乘客
3、 请求帮助索要
4、 第一单、最后一单索要；第5单、第10单、15单…….索要
（您是我接的第一单乘客，可以帮个忙给我打个五星好嘛？）
您是我接的今天最后一单乘客了，可以帮个忙给我打个五星好嘛？
……………..
现在跑滴滴的都是活雷锋。目前我现在滴滴上跑了两百多单，有一些小技巧，提供一下，不带有普遍性。
1如果你的手机是安卓，一定要root，然后下载一个软件app，叫做天下游，如果可能的话开通他的会员功能可以适时的模拟车子的位置。我现在用的比较多的就是他的扫街功能设定一个起点设定一个终点，在起点和终点之间模拟运行容易接到单。因为滴滴的规则是如果你停止不动是不会给你派单的，你只有不停的移动才有可能拍到订单。
2选择接单的时间很重要，根据他的奖励来。白天不要凑热闹，因为不知道你在什么地方，所以。如果城市比较大的话，建议跑一跑夜班。晚上没有多少人打车，是刚需，距离都比较远，又不堵。效果非常好，但是容易熬夜，不知道你能不能受得了。
3，每一个城市都有一个低低的QQ群或者微信群加入他们，和他们多聊一聊，他们有更多的经验，即便是没有经验的话，多交一些朋友，毕竟同行有一些教训，还是可以提供给你的。
4，为了多拿奖励，选择在一些地铁或者公交站比较密集的地方选择拼车。当一个乘客上车以后，不要着急走，等着多等几分钟，能拼到单的机会会增加很多。
最后提醒一下，滴滴快车或者顺风车包括现在出现的滴滴小巴不是长远之计。除去人工保养保险违章邮费过路费等等。所有的这一切你看还能剩多少钱，指望他生活是不太可能，更别说赚钱了，但是偶尔跑一下 *** 效果还可以，因为你提问的是滴滴快车，有机会的话给你介绍一些滴滴顺风车接单的技巧，这个和滴滴快车是完全不一样的。
滴滴如何听更多单:根据我跑滴滴的经验，听单功能是非常重要的功能，比分数都厉害
我来说说我的看法，听单会有这样的格式
1:当前两公里发单数
2:当前2公里车辆数
车辆数/发单数=？
如果大于1.6直接找热点区域，继续听单测试
小于1.6原地等单，根据我的经验等不了几分钟就会有单，当然分数不能太低！希望帮到大家
就目前而言，滴滴司机想要多接单，有以下一些办法。 1，提升服务分。现在滴滴平台采用服务分派单模式。80分以上享受优先派单权，低于60分就是不及格，一个周期内依然不及格，可能面对的就是取消派单权，甚至解除加盟关系，或者永久性封号。而80分以上的，甚至更高的，单子多，收入也高。有一个师傅，可以说在滴滴刚进入这个城市的时候，为滴滴平台立下了汗马功劳，那时候刚刚推出滴滴打车，很多人都不知道这个打车软件，而这个师傅不辞辛劳宣传滴滴政策，还几公里外去接乘客，同样他的单子数量还有好评都是第一名。但是后来，实行了指派模式，以及对滴滴平台的一些政策不满，结果被滴滴平台无故封了号，平台客服给出的理由是微信群里说滴滴的坏话。很多师傅都觉得这个理由太牵强了！但是，又有什么办法呢？滴滴平台占据全国90％以上的网约车市场，滴滴平台不缺一辆车，对吧？ 2，提升星级。要提升星级，就不要拒单，就算是几公里外派给你，你都要去接，如果拒单，每天超过8单（每个城市规定不一样，有的是三单），超过了封号，降星级。有的师傅辛辛苦苦积累到5星，突然有一单乘客不满意，打了1星，那好，立马降星。最有意思的是，平台永远不会去核实司机端为什么乘客不满意服务，而只是发一条短信通知，直接告诉你服务不好，降星级。 3，乘客就是上帝，永远都是对的！平台不会管你那么多，只要乘客投诉，只有一个结果，司机的错！所以，平台只看结果，不核实实际情况。有些订单，几公里外，司机老老实实的去接单，走到半路，或者刚到乘客乘车地点，结果乘客闲太慢了，坐车走了，走了还不忘给司机一个差评。好了，差评来了，星级降了，服务分也降了！平台减少对司机的派单率。所以说，你敢对乘客说不，平台也会对你说不！你又能怎么样？人家平台全国市场占有率90％以上，少你一个师傅，没关系！ 目前为止，这个滴滴平台就是这个样子，你服务分低，不给你派单，星级低了减少派单，惹怒了乘客，直接不派单！你一个普普通通的老老实实的司机，你不服就不跑，平台车子多的是，跑的人多的是！所以说，滴滴现在接单没有什么技巧，只要你听话，老老实实的接单，你的收入就高。 不过，滴滴平台目前也遇到了一些麻烦，比如司机大量流失，乘客大量出走，新加入司机条件不够，口碑是一天不如一天。这两天因为新加入司机条件不符合，被运管逮个正着，上海滴滴也是吓得马上关闭注册渠道。有的滴滴师傅直呼滴滴这是报应！也有的滴滴师傅直呼这就是滴滴不尊重人的最终结果！如果滴滴依然这样我行我素，最后有可能没有司机愿意跑滴滴车了！ 以上纯属个人观点，仅供参考。
首先，尽量提高自己的服务分。
在接单后，主动和乘客联系，不要等乘客给你联系，有些乘客有这种心理，我下了单子了，怎么司机也不知道打个电话，那么抠！乘客感觉你不重视他，看你很久没来，就取消订单了，而你还在去接他的路上，结果扑了个空，吃亏吃大了。因此尽可能提前联系乘客，以热情的服务态度联系乘客！相信随着单子的不断增加，你的服务分会很快提升上去，单子多了，收入也响应增加了！
其次，熟练应用导航，不要绕路行驶！
在送乘客的过程中往往会出现绕路情况，有些乘客可能不理解，以为你故意绕路，让他多掏钱，在车上不说，下了车就给你个差评，服务分下来了，接单自然少了，收入很受影响！
另外，微笑待人，不主动取消订单。
跑滴滴的都知道，自己取消订单，服务分很快就降低，接单率下降，可能接单就会少许多！因此，在一些情况不允许的条件下，主动联系乘客，告知你不去的原因，和气的说明原因。相信乘客也不会很刁难你的，他主动取消订单！
最后，滴滴打车和顺风车互相结合！
当接到远地方的单子时候，提前发布好顺风车行程，然后打开滴滴顺路听单，互相配合利用！即使两个软件都接到单子了，尽量给乘客说明情况，得到乘客的理解和支持！
希望以上几点能帮到打算或正在跑滴滴的师傅们！
只要你是双证合规司机，每天坚持出车而且每天在线时长保持着十个小时以上，口碑值，星级都保持在较高状态，没有差评，没单的时候尽量往人流密集的地方等单，这样滴滴系统派给你单子是比较稳定的，会尽量保证你每天都有比较稳定的收入，至于多少那就得看你所在的城市了。总之一句话：跑滴滴想要有比较理想的收入那就得往死里干，还得听话和做好服务给乘客当好孙子
滴滴司机如何抢单
; 首先需要了解滴滴平台派单系统，滴滴上线预约单指派模式，在司机端会有“抢单”和“指派”两种模式，就是在出发前20分钟就近派给附近的司机，这时候不需要司机自动抢单，也不会占用司机过多的听单时长。这时候如果司机选择不接单可以在1分钟内取消，但累积一定程度会扣除一定服务分。
滴滴抢单的一些技巧
1、很多司机想接长途单，虽然不能设定只接长途单，但注重服务质量提高服务分，可以有更大几率接到长途单。
2、选择合适的位置接单，比如可以到车站、机场、KTV、酒店、酒吧、写字楼、小区等人多地方候单，往往在早晚高峰期会接到更多的订单，并且这些地方很有可能接到大单。
3、每次接到单后，可以顺带发一些小卡片，别人下次需要用车时第一时间会想到你，回头客多了收入自然高。另外行驶图中如果需要绕路需提前给乘客沟通，避免走一些拥堵路况可以为乘客节省更多时间，即便多出一小部分路费也愿意给。
4、提高服务分效果最好的是，礼貌地让乘客好评，司机可以提前500米结束收费，或者类似好评返现的方式，这样对双方都有利。
5、使用滴滴外置物理抢单神器，可以通过物理按键不停单抢单，手速不快的人比较适合，也能一定程度提高接单效率。
6、滴滴新手需要注重前40单，往往系统会优先派单给这些司机，有些司机把握好这40单，按照滴滴7大服务标准服务，基本上三五天就可以在80分服务分基础上达到90分。
7、如果晚上 *** 跑滴滴的，金额比较大的订单主要集中在10点以后，这时候收费会高一些，基本接到每单都超过100元，晚上跑上两三单也能挣100-200元，所以也算是一份不错的额外收入。
8、更多接单技巧可点击(滴滴接大单秘籍)查看或(新手如何跑滴滴)了解。
滴滴接指派订单的手机设置：可以在滴滴司机端上设置区域等单，也就是说将区域设置到距离离你最远的地方，设置的地点可以是车站、机场等上述地点。虽然这种方法在一二线城市有时候要等上一个小时以上，但接到的基本都是大单。
这些地点设置是需要根据时间作出调整的，比如早高峰可以设置在小区、地铁口附近，午高峰在酒店、餐厅附近，晚高峰在市中心、大型商场附近，夜高峰则在酒吧、KTV附近。
以下一些情况司机是很难接到单的：
1、由于长期不跑滴滴，系统会自动扣除一定服务分，对于服务分低于70的就很难接到单。
2、滴滴司机账号处于“静默”状态，也就是说账号正常但听不到任何单，这种情况可以尝试注销司机账户，重新登录一遍修改正确的个人信息即可。如果仍没有效果，可以拨打滴滴客服电话人工寻求帮助。
滴滴专司机版本怎么把指派模式改抢单模式？
只有用第三方软件才能做到的，比如流燕软件。
罗文的意思很清楚，“你情我愿”是当下滴快商业模式架构的前提，司机们也不容易，派单会让他疲累和劳累，强调人文情怀，首先就得保证司机选单的自主性。特别在回家的时候，顺便挑一个顺路的单搭上“顺风车”，多美的幸事呐。所以，滴快的切的是出租车打车场景的一杯羹，出发点也主要是从司机端入手的。当然在这之前，滴快的后台系统会完成第一次筛选过程，结合供方的车辆条件和位置地图进行订单评估和内部调节，生成“准订单”发送给符合条件的司机们。
经济杠杆调控没有技术解决不了的问题
Uber由于是外来者，我们可以把它刚开始不了解国情理解为一方面，但最重要的一面在于，基于西方理论，他们认为凡事可以从技术上解决之事，不必先冠以道德的争论，于是Uber一向也很理性。他们习惯调用经济杠杆来撬动司机的积极性，补贴、高峰期奖励、冲单奖励都是 *** 司机神经，让他们为之卖命“接客”还能笑开花的厉害之处。保证了司机数量和热情就是保证了车辆数量，派单自然而然就可以产生。
在抢单机制中，司机来根据乘客的位置决定是否决定要接单，乘客根据自己的喜好选择自己的车型。这样，司机和乘客就都做出了自己的“最优选择”。而在Uber的派单过程中，最优选择并不带上“人情味儿”，后台算法会从全局做出选择，派选“最优”司机前去接客。旅程结束后，不仅乘客可以给司机评分，司机也可以给用户评分，所有的数据都将记录在案，从而为下一次派单提供依据。
派单最明显的好处，在于能够大大提高接单率，保证用户第一时间用上车。Uber上海总经理王晓峰曾强调，“用户需要一辆车，而不是周围有多少辆车，Uber的界面显示离你最近的车，到你这儿需要几分钟。”很明显，这种逻辑跳出了传统的出租车思维，所有的设计都是基于从用户端下手的，而且让用户最“快”乘上车是Uber派单率先考虑的。
讨好用户即讨好司机通过技术＋运营高效动起来
和Uber一样，AA租车采用的也是派单制。不过，AA租车采取派单制，和它本身的B2C模式有着很大联系。AA租车并不是简单的信息撮合平台，挂靠私家车和私家车主，它的车辆和司机均隶属于AA租车全权管理，这也就决定了其本身不可能在车辆数量上和以上两者PK。那么派单模式就是有效调控车辆布局，保证车辆有限条件下接单率依然高效的最佳方式。
为此，AA租车设计了“无目的地”策略，用户在下单时并不用填写所要去往的位置，后台系统会根据用户以往用车记录和当时所在地情况综合比较分析，最终派选也许并不是最近，但是最“匹配”的司机前往。这个“匹配”包括众多纬度，比如司机对于乘客所在地的熟悉程度、是否需要掉头及当时的路况拥挤程度、乘客之前对这个车型的喜爱程度及司机的评分等等。
之所以这样实施，第一，显然出于用户简单操作的考虑；第二企业模式保证了他们可以完全如此操作，AA租车副总李晓丹认为，“人都有惰性，用技术去驱动是一方面，要实现高效管理，运营能力也非常重要。自由也是相对的。”用户不需要费心思考就能得到满意的车辆，而司机也不需要人为去规划自己的每一个订单，因为后台系统会规划出最适当的排期，最大程度上降低车辆的空驶率、提高单车收益。
三个专车品牌，透过抢单和派单背后，我们可以看到三种不同的商业逻辑。如今在专车市场未成型的当下，很难判断到底哪一种模式最优，当然，我们也不希望市场被某种单一的模式所统领。百花齐放，让每一种有思想的商业逻辑都有绽放之地，这也才是一个健康的市场所该有的模样。
总结：滴滴司机指派模式攻略和滴滴车主指派模式在哪里设置的介绍到此就结束了，感谢您的支持。