小伙伴们关心的问题：膛线拉制方法主要有这么几种，或者怎样拉膛线的知识，本文通过数据整理汇集相关信息,希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、枪膛线是怎样刻到枪膛里的
- 2、用螺旋铰刀能弄出膛线吗?
- 3、来复线的制造方法
枪膛线是怎样刻到枪膛里的
刮刀法
.用一根比手枪内径略纫的钢棒，在它的特定部位刻挖一个槽，安装一块硬质合金钢片，钢片上有一条或二条凸出的有一定倾斜角的带状体，前端有利削部，并可调节凸起高度。在一条膛线位置上来回拉动数十次，就切副出一条阴膛线，然后调节位置再切刮下一条。这种方法切奇数或偶数的膛线一般用单刮刀，切偶数的膛线可以用双向刮刀。也可以在相对的位置安装单刮刀，双刮刀或三副刀，一次切出2至6条膛线。
钩刀拉削法
.把钩状切刀安置在比枪膛直径略细的钢拉杆上，钩形刮刀刃口的高度可以通过调节 手动木质拉床
拉杆层部的螺丝来调节。每拉动通过枪管一次，拉杆移动几微米，随着枪管的匀速旋转，拉削出一条有一定缠度的阴膛线，达到预定宽度后，再换位置拉第二条膛线。早期的线膛枪拉一条阴膛线只要拉削二十次左右，而一支较好的枪拉削同样的阴膛线要拉削一百次左右。拉的次数越多，形成的拉槽越细，越精密。 早期美洲殖民者制造膛线就采用了钩刀拉削法，其采用的工具是很简单的手动木质机械，殖民者自己就能制造。
组合环形刀拉削法
.在一根拉杆上固定25至30个硬质合金钢环，每个钢环之间的距离相等，每个钢环上加工有与阴膛线数量相同的等距的刮刀，每把切刀可循其缠角与下一个环上的切刀相连，从头连到尾部即可视为一条螺形线。每一个环上刀刃的突出量略大于前一个环，形成一组系列切刀，所开的槽具有稳定的宽度，深度和间隔，这种组合环形拉削刀通过枪膛—次．则可切削出全部的阴膛线，缩短工作时间，提高了产量和质量。
顶锥（或膛线冲子）挤JE法
用一个中段截面形态与线膛内截面形状相同的硬质合金（如碳化钨）无尖弹头形顶锥，通过内径比顶锥略小的枪管光膛时，枪管金属在顶锥的强力顶压下，通过枪膛，使膛内径略有增加，顶锥外表凸出部挤过膛内壁形成变形，即阴膛线，凹入部沿枪膛并紧贴内影挤过形成的变形，卯阳膛线。并因承受的大压力使膛内壁表面金属密度增加，硬度加大．同时完成了铰除疵点和制作膛线二返工序。膛内壁由于顶锥的坚硬与平滑的表面挤过而变得光滑。使得枪管的寿命成倍延长。这种方法最早是由德国人发明，70年代以后各因在生产枪管时已普遍采用。 无论用哪种力法制作膛线，在足够大倍数的显微镜下观察，都有很多裂纹留在凹槽的拉沟内，像锯齿形指向刮刀前进的方向。即使经过抛光成镀铬，仍然可以观察到。而切削加工过程的平移会产生随机的拉沟距离变化，形成稳定的特征。枪管钢材的材质也不是绝对均质的，管内壁上必然有些地方要硬一些，刮刀加工到此时会有不同的效果产生。金属的碎屑会有微观下直径的变化，在发射时就会检：弹头软金属上产生重复的痕迹。即使用顶锥加工后再抛光到摩氏8级，达到镜面效果，也会有其家族特征（同一顶锥制成所留下的特征），因为顶锥之间都有因加工形成的微小差异。而随着射击次数的增加。会产生随机性的磨损．锈蚀斑和化学气体腐蚀痕，形成个体差异。工厂在生产中，会在一台挤压机上备置二个以上的顶锥，通常是随机交替使用，并不特定一个顶锥一次挤压出几根枪管的膛线。一个工序车间会有多台挤压机同时运作。虽然一个顶锥理论上可以挤出上千支枪管的膛线，但每一个批号的枪管会有细微的膛线差异，只要放大到足够的倍数，是可以区别其家族特征的。
用螺旋铰刀能弄出膛线吗?
螺旋铰刀不能弄出膛线。因为螺旋铰刀是铰削内孔的，而不是做膛线的。
膛线的种类:
1、等距膛线。是指膛线的缠角不随缠度（缠距）变化而变化，缠角始终如一的膛线，也就是说若将炮管展开成一平面，等距膛线将是一条直线，等距膛线常用在反坦克炮等平射炮上。
2、渐速膛线。是指膛线的缠角随缠距的变化而变化的膛线，这种膛线的好处是可以减小在炮管根部的磨损（弹膛处缠角为0），这种膛线的缠角是随缠距的增大而单向增大的，也就是越靠近炮口处缠角越大，若将这种这种炮管展开，膛线将是一条曲线，渐速膛线常用在短身管的榴弹炮上，经过渐速膛线的弹丸做的是加速度的旋转。
3、混合膛线。是指膛线的缠角随缠距的变化而变化的膛线，在炮管根部靠近弹膛的地方没有缠角，而随着缠距的增大缠角也会增大，但与渐速膛线不同的是，混合膛线的缠角增大到一定程度就不再变化，如果将炮管展开这种膛线将是部分弯曲，大部分是直线的，混合膛线常用在加农榴弹炮等较长身管的火炮上。
扩展资料
铰刀和车刀对比区别：
1、铰刀。分粗铰刀和精铰刀两种。粗铰刀的刀刃数较少，容屑空间较大，同时在刀刃上开有螺旋分屑槽，以防止粗铰时切屑过多而堵塞。精铰刀的刀刃数较多，并留有很小的棱边，以保证锥孔的质量。
2、车刀。安装在车床上的用来削切金属的工具。车刀的焊接，就是在普通钢制成的刀杆上，用铣刀加工出硬质合金刀片相应的切口，用铜焊料和硼砂钎焊而成。
可转位结构就是刀片中心有孔，用螺栓在刀杆的缺口上固定刀片，这样的刀片三个或四个切削刃可以转向使用，不像焊接结构只有一个切削刃可以使用。 车刀又分数控车刀、外圆车刀、金刚石车、合金车刀、硬质合金车刀。
参考资料来源：百度百科--铰刀
参考资料来源：百度百科--膛线
来复线的制造方法
1、Cutrifling（单点钩削法）
这种膛线制法是使用一个钩状削刀，在枪管内和膛径同大的内壁，边转边切，削出单条膛线来。每切一次，就逐渐增加切削的深度，直到达到预计的阴膛线深度为止，所以每条膛线可能得切削个20-30次，要切出多条膛线的话，可想见是多么费工费时的制程。
2、Broachrifling（多点拉削法）
这个制程是单点钩削法（cutrifling）的改良，使用拉刀（broach），边拉边转，一次同时把数条膛线切削出来。早期制法要换拉刀拉削多次，每次拉刀都比前一次大一点，逐渐增加阴膛线深度。
3、Buttonrifling（模头挤压法）
在1950年代由美国雷明顿公司工程师麦克.华克（MikeWalker）发明的膛线制法。其方法是先将枪管钻一个比膛径（borediameter）稍小的洞，然后用一根上面有跟阴膛线对应突起的高硬度模头（button）。
扩展资料：
来复线的原理：
在枪膛内切出螺旋状凹沟，当弹头通过枪膛时会因而产生旋转，在膛外飞行时形成陀螺仪式的稳定效果，弹头可以飞得较远，弹道也比较稳定，受到的空气阻力的力矩会使子弹绕其质心前进的方向进动。
膛线的旋转角度必须要根据弹头的重量、长度、以及速度来考虑。膛线根据旋转的方向可分右旋、左旋（从射手方向看去），一般常用的条数有：4、5、6、8条，所以常常可以在枪枝规格中看到像是“6条/右旋”之类的规格。
参考资料来源：百度百科—来复线
[img]总结：膛线拉制方法主要有这么几种和怎样拉膛线的介绍到此就结束了，感谢您的支持。