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德国城市排名前十?

德国城市排名第一法兰克福,位于德国黑森州,是德国重要的商业金融交通中心,位于德国西部的黑森州境内,处在莱茵河中部支流美因河的下游,法兰克福应用德国最大的交通枢纽,铁路枢纽8拉克斯国际机场,也是仅次于英国伦敦的第三大机场,法兰克福是全德国和欧洲重要的银行中心。

德国有哪些名胜古迹?

德国名胜古迹有 :柏林勃兰登堡门,白天鹅城堡,博登湖,科隆大教堂,多瑙河源。

德国的魅力在于它秀丽的山川风光、灿烂的文化古迹以及独特的生活风貌。这里有著名的阿尔卑斯山之路、浪漫之路、阿尔卑斯山-波罗的海度假之路、多瑙河之路、古堡之路、葡萄园之路及童话之路。旅游观光可以选择以法兰克福为中心的海德堡等名城及德国中西部的名胜古迹;以汉堡为中心的吕贝克等名城及北部的旅游胜地;以柏林为中心的东部莱比锡、德累斯顿等名城和景点;以及以慕尼黑为中心的南德奥格斯堡、阿尔卑斯山风光以及浪漫之路沿线。莱茵河、莫泽河、博登湖区以及黑森林等游览路线堪称休闲游的典范。白天鹅城堡(新天鹅皇宫) 新天鹅皇宫位于德国南部与奥地利接壤的边境小城菲林近郊。从前拜埃伦国王路易二世为了实现自己的梦境,花费了17年的时间和巨额财力筑建了这座举世无双的白色城堡。当人们看到这座被森林、湖泊所环绕的城堡时,就仿佛走进了中世纪的童话一样,没有一个不为它的美丽所迷倒。虽然城堡中洋溢着的尽是中世纪的气息,但实际上它是在19世纪后期才筑造的。从不同角度去看,城堡展现给您的是变化无穷的面容,十分耐人寻味。然而更吸引人们的却是躲在这座美丽城堡深处的路易二世其人。孤独、清高、终身不娶、满脑子的奇幻念头,以及最后在城堡的湖中不明不白地死去。路易二世奇特的命运至今仍让人们琢磨不透。作为作曲家瓦格纳的经济援助人,路易二世喜爱歌剧几乎达到一种超乎寻常的地步。所以他命人在城堡的内墙上画上许多歌剧的有名场面。城堡的名字也正是来自瓦格纳的歌剧内容,即白天鹅的传说。曾经倾尽一国财政始得以筑成的白天鹅城堡,今日作为拜埃伦最主要的旅游业收入来源,依然生辉。在新天鹅皇宫对面的山坡上还有一座 *** 城堡霍恩施旺戈城堡 (Schloss Hohenschwangau)。这是路易二世的父亲马克西米利安二世的城堡。白天鹅堡的建造因为路德维希(路易)二世,名字则来源于瓦格纳的歌剧内容 ,即白天鹅的传说,路德维希二世的死又给白天鹅堡披上了神秘色彩。先说说路德维希二世这个人,用“带有浪漫主义色彩的昏君”来形容之再 恰当不过了。第一,爱上了不该爱的人——西西公主,当路德维希二世 还穿着开裆裤的时候,西西公主就已嫁作他人妇,成了奥地利的王妃了 ,想着别人的老婆显然是非君子。第二,跟西西公主的妹妹苏菲订婚后 又无故悔婚,不道德。第三,作为国王,应以国事为重,整天醉生梦死 的修这个城堡、建那个城堡的,最后导致自己家族欠下巨额的债务,甚 至牵连国库,以致于人财尽失,一切成过眼云烟。

德国十大富裕城市排名?

德国目前是世界第四大经济体,欧洲经济实力最为强劲的一个国家,拥有众多国际知名品牌和企业,接下来为大家展示一下德国的十大城市,不过,城市排名有多种方式,可以按人口数量,也可以按城市面积,而今天我们采用的是城市年GDP总量的方式。

1、柏林

柏林是德国首都,全国政经文化中心,三大州级城市之一,位于德国东北部。除了生产总值居于首位之外,柏林人口超过了350万,论人口数量的话,同样也是全德第一大城市。首都还是具有一定吸引力的,很多人选择了在此定居。

2、汉堡

汉堡是德国第二大城市,同样为州级城市,是德国的重要港口,贸易中心,工业中心,被誉为德国“面向世界的窗口”。空中客车的主要工厂之一就设在汉堡市。

3、慕尼黑

慕尼黑在世界的知名度非常高,位于德国南部,为巴伐利亚州首府,国际一线Alpha-级(一线弱)城市。宝马、西门子、英飞凌、安联、慕尼黑再保险等众多著名公司总部均设于此。

4、法兰克福

法兰克福位于黑森州,是欧洲三大金融中心(伦敦、苏黎世、法兰克福)之一,德意志银行总部所在地,GFCI全球金融城市排名第15,德国唯一一座国际一线Alpha级(一线中)城市。法兰克福只有70多万人口,人均GDP超过9万欧元。另外,它的城建风格也是全德最为特别的,唯一一座高楼林立的城市。

5、科隆

科隆是北莱茵-威斯特法伦州的一座城市,位于德国西部莱茵河畔,是传统的重工业城市,历史名城,文化气息浓厚,著名的科隆大教堂享誉世界。同时,这里也是汉莎航空公司的总部所在地。

6、斯图加特

斯图加特位于德国西南部,是巴登-符腾堡州首府,这里的精密仪器、机械、汽车工业等极为发达,戴姆勒-奔驰、保时捷、博世公司总部均位于斯图加特。

7、杜塞尔多夫

杜塞尔多夫位于著名的鲁尔工业区南部,也是北莱茵-威斯特法伦州的首府,地理位置优越,拥有众多世界500强和知名企业,例如Uniper公司、意昂集团、麦德龙、汉高。另外,华为欧洲总部也设在杜塞尔多夫。这座城市的德语后缀“Dorf”本是村庄的意思,但这个“村庄”可是不一般。

8、汉诺威

汉诺威位于德国西北部,是下萨克森州首府,这里的工业制造业、旅游服务业、展会行业等都很发达,是大陆集团总部、途易旅游公司总部所在地。

9、不莱梅

不莱梅是德国的州级城市,但相比较柏林和汉堡,这座城市的规模要小一些。不莱梅是德国主要的汽车、船舶、电子工业中心,宝沃汽车的诞生地,奔驰在此也设有工厂。同时,它也是重要的港口城市,借助威悉河可以通向大洋。

10、纽伦堡

纽伦堡位于巴伐利亚州,在巴州仅次于慕尼黑,是巴州北部的中心城市,传统工业重镇,著名企业西门子的诞生地。

以上便是德国年GDP总量前十位的城市。当然,很多人感觉人均GDP的含金量更高,因为人均GDP可以更好的反映出一个地方的民富程度和人民生活水平。德国人均GDP最高的城市并不在以上之列,而是英戈尔施塔特(奥迪汽车总部所在地),其人均GDP超过13万欧元,非常惊人,排第二的是大众集团总部沃尔夫斯堡,人均GDP超过11万欧元。

德国冲锋衣品牌?

波梵森

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  这冲锋衣不错的,质量很好,版型也不错的,穿着特别舒服,上身效果挺满意的,做工质量挺不错的,面料穿着也舒适,挺不错的。衣服的内胆很厚实特别保暖,冬天穿上肯定暖和的不行,款式也是超级满意,果然一分钱一分货,衣服绝对值这个价,特别满意。

德国四大城市?

1.柏林,毫无疑问,排名第一的是拥有380万居民的德国首都柏林。每个地区都有自己独特的氛围。当然,这里有很多名胜古迹,包括勃兰登堡门和国会大厦。368米高的标志性电视塔拔地而起。

2.汉堡,汉堡是德国第二大城市,拥有近190万居民。位于易北河上的这座引人注目的北方城市拥有独特的海事风格和优雅的建筑,尤其是在宾纳尔斯特河沿岸。北方的天气并不总是那么好,但在旅游中还是有很多值得一看的地方。

3.慕尼黑,慕尼黑是德国第三大城市,有150多万居民。传统和舒适的巴伐利亚塑造了这个南部城市。人们在大街上穿着传统服装是很常见的,尤其是在世界上最大的公共节日啤酒节期间。当你游览慕尼黑时,丰盛的菜肴和优质的啤酒当然是必须的。

4.科隆,大约有110万人居住在莱茵河畔的科隆。慕尼黑啤酒节之于慕尼黑,科隆狂欢节之于莱茵兰人。穿着五颜六色的服装,狂欢者走上街头庆祝。总的来说,快乐是科隆思想开放的人的标志。他们不仅为自己的狂欢节传统感到自豪,也为他们的地标科隆大教堂感到自豪。

德国交通分布特点?

德国交通与运输高速公路与汽车德国高速公路已有60多年的历史,目前全国跨地区的公路网总长大约23.1万多公里,其中1.1万多公里是高速公路,这是仅次于美国的世界上最长的高速公路网。除东部的新联邦州外,今天的当务之急已不再是建造新路段,而是消除拥挤易堵和事故多发地段,以及完善网络。德国的公路被分为联邦级、州级和乡镇级三等,对不同的路段规定有不同的车速限制。通常规定的最高车速为100公里/小时,市区内为50公里/小时,住宅区内一般只允许30公里/小时。只有一部分高速公路无车速限制。同时,对某些车辆如载重汽车、大型公共汽车等也规定有最高车速。目前德国的交通决策部门在陆路交通建设方面的重点已开始由公路向铁路倾斜。德国 *** 已经制定了第一个全德交通计划规定,到2012年之前,国家财政准备拿出4530亿马克用以全面扩大铁路、公路和内河交通网。在这方面,对有利于环境的铁路和水路的投资大约占54%,首次超过了对公路的投资。德国获准行驶的机动车约4000多万辆,其中绝大部分为小轿车。德国的大部分家庭都有车,汽车是德国人主要的交通工具。德国客运量的4/5是靠居民自己的小汽车解决的,只有1/5是靠公共交通工具。在德国的一些交通枢纽大城市,为缓解交通紧张状况,建有三、四层的立体交叉道,景象十分壮观。然而即便如此,每逢上下班高峰、周未、节假日或遇恶 *** 通事故时,德国的公路上就会出现交通阻塞,少则半小时,多达数小时。此外,随着汽车数量的增加,车祸、城市噪音和空气污染等也严重影响着人们的身体健康。正是因为上述事实,一些务实的德国人开始对早已熟悉的汽车文化重新做出思考。如今,翻阅报纸杂志,打开广播电视,便会发现对于汽车文化的讨论充斥于其间,一个自发的“ *** 汽车阶层”正在德国形成。事实上,由于 *** 大力推行一系列优惠措施,公交车正越来越为人们所喜爱和接受。今天,在德国的各大城市中,乘坐公交车与自己开小汽车相比,不仅省钱,而且在时间上也更有保证。自行车也开始悄悄融入城市交通,目前德国已有近6000万辆自行车,并且还在以每年600万辆的速度上升。铁路运输德国的火车以准时、方便、舒适、安全而著称。但高速公路的兴起,曾重创铁路运输,使铁路一度元气大伤。20世纪中叶,高速列车的问世标志着铁路运输跨入了一个崭新的时代。进入90年代,德国火车重新受到人们的垂青。特别是1990年德国统一,火车成为了东部居民来西部的首选交通工具。同时,统一后德国地处欧洲中心的交通位置得到加强,这也为德国的铁路交通注入了新的活力。德国联邦铁路和德国国营铁路于1994年合二而一,实现了私有化,成为德国铁路股份公司(DB)。除了客运服务外,铁路始终是大宗货物运输以及联运和客运交通方面不可缺少的交通工具,并有利于保护环境。因此联邦 *** 投入巨资推动铁路网的现代化。1991年已将新研制的城际特快车(ICE)投入使用,其CE的设计时速为300公里,允许时速为280公里,实际时速则控制在250公里以内。其他高速路段的建造正在规划欧洲联营。今后几年中,27个车站将修缮或重建,同购物和旅游中心相连。长期计划的是将大终端站(斯图加特、慕尼黑、法兰克福/美因河)转变成中间站。航空运输德国航空业十分发达。成立于1955年的汉莎航空公司是德国最大的航空企业,也是世界上重要的航空公司之一。其总部所在的美因河畔的法兰克福机场既是德国最大的机场,也是欧洲的空运枢纽,排名世界十大机场之列。其他的国际交通机场还有柏林-脉帕霍夫、柏林-特格尔和柏林-舍内弗尔特、不来梅、杜塞尔多夫、德累斯顿、埃尔富特、汉堡、汉诺威、科隆/波恩、莱比锡、慕尼黑、明斯特/奥斯纳布吕克、纽伦堡、萨尔布吕肯和斯图加特等地,构成了完善的航空网。德国交通决策部门在大力发展空中交通的同时,还特别注意到空中交通与陆路交通的耦合,并在它们的结合处动了很多脑筋。铁路需要火车站,航空需要飞机场,德国通过将火车站和飞机场建在一起很好地解决了这一问题。德国法兰克福机场就是这种模式,它既是飞机场,又是火车站。火车站设在飞机场下面,有电梯相通,给由飞机换乘火车或由火车换乘飞机的旅客带来了极大的方便。船运业德国历来重视发展内河航运,其天然河道基本上是南北走向。为了沟通东西部的天然河道,德国共开挖了总长度达1800公里的多条运河,从而在全国形成了四通八达的总长约7300公里的内河水运网。目前德国的内河年货运量在2亿吨以上,约占全国货运总量的1/4,最重要的水路是承担了大约2/3内河航运货运的莱茵河。德国的河流及运河不仅是客货运输的重要航道,还是重要的旅游线路,在河上常见五彩斑斓的游艇载着悠闲的旅客,在水道上缓缓地观光旅行。作为贸易大国,德国拥有一支自己的商船队。它是世界上最现代化和最安全的船队之一。2/3的船只役龄不超过10年,集装箱船舶平均船龄只有3.8年。1995年至1999年的4年间,德国船队的运力以年均14.8%的速度增长,居世界同行之首。研究表明,如果将德属外籍船舶计算在内的话,德国公司控制的船舶总量约为2830万载重吨。尽管德国船队的总运力只排在世界第8位,但是其在海上货物运输市场中所占份额却越来越大,承运货物总量占世界海运总吨位的3.8%。?德国的主要港口有汉堡、不来梅港、威廉港、吕贝克和罗斯托克。其中最大的海港是汉堡港,它位于易北河下游,是易北河、阿尔斯特河、比勒河的汇合处。其作为一个自由贸易港已有百余年的历史,虽不如比利时的安特卫普港和荷兰的鹿特丹港交通便利,但其现代化的设施弥补了其地理上的不足,使之成为世界闻名的“快速港口”。

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