小伙伴们关心的问题：合肥南站属于哪个区，或者合肥南站是市区吗的知识，本文通过数据整理汇集相关信息,希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
合肥高铁站在哪，有几个
合肥市全境共有7个高铁站在使用。
1、合肥南站（位置在包河区）
2、合肥站（位置在瑶海区）
3、合肥北城站（位置在长丰县双墩镇）
4、肥东站（位置在肥东县店埠镇）
5、水家湖站（位置在长丰县水家湖镇）
6、巢湖东站（位置在巢湖市）
7、长临河站（位置在肥东县长临河镇）。
扩展资料：
合肥是一座具有2000多年历史的古城，因东淝河与南淝河均发源于该地而得名。合肥素有“三国故地，包拯家乡”之称 。秦置合肥县，隋至明清时，合肥一直是庐州府治所，故又称“庐州” 、又名“庐阳”。
境内名胜古迹众多，如逍遥津、包公祠、李鸿章故居、吴王遗踪等。合肥还诞生了周瑜、包拯、李鸿章等一批历史名人。合肥是世界科技城市联盟会员城市 、中国最爱阅读城市 、中国集成电路产业中心城市、国家科技创新型试点城市。
参考资料来源：百度百科-合肥
[img]想知道: 合肥市 合肥高铁南站 在哪？属于哪个区
合肥高铁南站位于合肥铁路南环线上，即国家铁路大动脉沪汉蓉通道上，具 *** 置在徽州大道与庐州大道之间的合宁高速北侧。车站站房将下跨26道铁路线，采用南北站房高架候车，有着南北两个站前广场，其中北广场北临龙川路，南广场南靠繁华大道。据合肥市铁路建设办公室相关人士介绍，该站计划在下月底前开建，2012年年底前与南环线同步建成投入使用。
合肥高铁南站建成后将是继上海虹桥站的华东第二大车站，预计到2020年的车站年发送旅客1800万人，日均发送近5万人，该站未来将成为全国高速铁路的汇集中心。合肥高铁南站将能“立体换乘” 乘坐动车或者长途大巴远道而来的乘客，到了合肥高铁南站就可自由选择轨道交通、出租车、公交车换乘到合肥的各个地方。按照“一百年不落后”的目标，高铁南站计划建成一个立体的大型换乘中心 合肥南站效果图
记者昨日获悉，合肥南站的设计方案日前已在铁道部审查完毕，相关部门将根据审查结果不断完善设计方案。高铁南站的南北站房将采用徽派建筑的风格特征，整体简洁大气，典雅清新，同时引入四水归堂的设计理念，形成具有浓郁徽州味道又现代感十足的序列空间。据悉，站房按照10万㎡的规模来建设，其中，北站房（北候车厅）7807㎡，南站房（南候车厅）3839㎡。和上海、南京等地的一些综合型车站一样，正在建设中的高铁南站下将建轨道交通站，涉及轨道交通1号线、4号线、5号线共3条轨道交通线的换乘站台。 对于合肥的普通百姓来说，以后去南京、上海、武汉等地，就可到集轨道、公路、公交、出租换乘于一体的合肥南客站乘动车或者长途汽车出行。 而对于从远方归来的人，这个像航母一般融合了动车、长途汽车、轨道交通、出租车、公交车等5种交通工具的大型换乘中心，也让您可以轻松地到达合肥的任何角落。 另外，除了合宁高铁与合武铁路将接入合肥南站外，京福铁路、宁西铁路复线和合安城际铁路均计划接入合肥南环线和高铁站。通过合肥铁路枢纽南环线，合肥南站将成为全国高速铁路的汇集中心。 为了服务停靠在此的动车，合肥铁路枢纽南环线的重要配套组成部分——南站动车运用所正式破土动工。未来，这里不但是一个专供动车使用的“停车场”，而且是可供动车检修的“4S店”。据悉，这是我省首个动车维修保养基地。 根据近期规划，25列动车可以同时停靠在此。远期规划则或将出现30列动车“济济一堂”的壮观景象。随着动车“4S店”落户合肥，未来将有更多的始发动车从合肥开出。
合肥南站在哪个区
合肥高铁南站-北广场售票处
地址：合肥市包河区徽州大道和庐州大道之间
附近公交站：合肥南站
途径公交车： 4路、 9路、 11路、 16路、 31路、51路、 57路、 65路、 99路、 108路、 131路、156路、 703路、 机场巴士6号线。
请问，合肥火车站跟合肥南站是不是同一个站
合肥火车站（合肥站）和合肥南站不是同一个站。
合肥站位于瑶海区站前路1号。
合肥站设计铁路线共9台13线，是合宁客运专线、合武客运专线、合蚌高铁、宁西铁路、淮南铁路、合九铁路、合福高铁等多条客运专线及城际高速铁路的交会节点。
合肥南站位于合肥市包河区龙川路与望湖西路交汇处。
合肥南站设12个站台、26条线，站房总建筑面积9.92万平方米，是国家高速铁路网京福线（北京-福州）、沪汉蓉线（上海-武汉-成都）、商合杭线（商丘-合肥-杭州）、合九线（合肥-九江）等多条客运专线及城际高速铁路的交会节点。
扩展资料
截至2017年底，合肥站南北广场总占地面积达到9.2万平方米，南广场总面积4.9万平方米，站房面积10万平方米，北广场总面积4.3万平方米，合肥站站房建筑面积27355平方米，天桥面积2480平方米；地道面积1977平方米。
2014年11月12日至2017年11月12日，合肥高铁南站铁路到达约3621.6万人次，发送约4147.4万人次，进出约7769万人次。
合肥南站于2012年10月17日全面开工建设。2014年11月12日，合肥南站建成启用。
合肥站始建于民国二十三年（1935年）。民国二十四年（1936年），合肥火车站正式开展铁路旅客运输业务。民国三十一年（1942年），合肥站改名为庐江站。1977年，合肥火车站迁至现址至今。
参考资料：合肥站-百度百科合肥南站-百度百科
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